Die Erfassung bisher nicht dokumentierter Sperranlagen gestaltet sich zunehmend schwieriger.
Seit der Wiedervereinigung sind inzwischen 17 Jahre vergangen. In dieser Zeit wurde der größte Teil der vorbereiteten Sperranlagen bereits »rückgebaut«. Hier und da lassen sich noch Spuren finden, z.B. die charakteristischen (größtenteils quadratischen) Teerflecken in den Straßendecken. Bei größeren Straßenerneuerungen aber werden meist komplett neue Fahrbandecken aufgetragen und die Spurensuche somit fast unmöglich gemacht. Gleiches gilt auch für »Nebenstrecken«, abseits der Hauptverkehrswege.
Eine vollständige Katalogisierung ist unmöglich; trotzdem ist unser »Wallmeister« für weitere Hinweise – deutschlandweit – stets dankbar!


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