Sperranlagen in der kreisfreien Stadt Fürth

[CampGates]

Als nächstes ein sehr schönes Bauwerk mit einer tollen, vollständig erhaltenen Sperranlage, einer Stecksperre . Die Steckschächte sind in vier Reihen je 13 Stück, also insgesamt 52 Steckschächte, positioniert.

Blick nach Osten auf das Bauwerk, welches den Main-Donau-Kanal über die Staatsstraße führt


Blick nach Norden auf die vierreihige Stecksperre 1


Blick nach Norden auf die vierreihige Stecksperre 2


Blick nach Südwesten auf die vierreihige Stecksperre


Blick nach Westen auf den nördlichen Teil der Stecksperre


Blick nach Süden auf die Stecksperre


Blick aus der Vogelperspektive auf die Sperranlage, alle 52 Steckschächte auf einen Blick


Blick aus der Vogelperspektive auf die Stecksperre


Detailaufnahme Steckschacht

[CampGates]

DOSPA-Datensatz 1362

Ob die rückgebaute Stecksperre westlich oder östlich des Kanals lag, entzieht sich meiner Kenntnis. Versucht man die "Spuren" zu deuten, könnte man zu dem Ergebnis kommen, daß die Stecksperre östlich des Kanals positioniert war.

Hier die Photos:

Blick nach Westen auf das Trogbauwerk


Die folgenden drei Photos zeigen das östliche Portal des Bauwerks aus verschiedenen Perspektiven. Im Gehwegbereich sind im Asphalt Reparaturstellen zu erkennen, ebenso sind schräg versetzt gegenüberliegend teilweise die Betonborde erneuert worden. Hinweise auf die ehemalige Stecksperre?




Blick nach Osten auf das Trogbauwerk, Hinweise auf eine ehemalige Stecksperre sind hier meiner Meinung nach nicht zu erkennen


Für heute genug, demnächst geht´s weiter...

Gruß Hagen

[Horner]

Die Stecksperren sind fast wie ein 6secher im Lotto, Glünkwunsch dazu
Die andere überbaute Stecksperre könnte ein <Verdachtsfall > sein, stufe diese aber wegen des runden Flicken der sichtbar ist, als weitere Stecksperre ein.

Gruß
Horner

[Geograph]

1362 …

.

Die Stecksperren sind fast wie ein 6secher im Lotto, Glünkwunsch dazu
Die andere überbaute Stecksperre könnte ein <Verdachtsfall > sein, stufe diese aber wegen des runden Flicken der sichtbar ist, als weitere Stecksperre ein.

Diese »andere überbaute« Stecksperre ist kein »Verdachtsfall«, sondern wird in einigen schriftlichen Quellen erwähnt und wurde im April 2009 in die »DOSPA«-Datenbank aufgenommen:

► http://www.sperranlagen.de/Database/...ere_value=1362……

[Geograph]

1362 …

.

Ob die rückgebaute Stecksperre westlich oder östlich des Kanals lag, entzieht sich meiner Kenntnis. Versucht man die "Spuren" zu deuten, könnte man zu dem Ergebnis kommen, daß die Stecksperre östlich des Kanals positioniert war.

Ja ………

[CampGates]

DOSPA-Datensatz 2564 und 2563

Die Stecksperren sind fast wie ein 6secher im Lotto, Glünkwunsch dazu
Die andere überbaute Stecksperre könnte ein <Verdachtsfall > sein, stufe diese aber wegen des runden Flicken der sichtbar ist, als weitere Stecksperre ein…

Um Missverständnisse zu vermeiden, möchte ich nochmals ausdrücklich betonen, daß der Großteil der hier mit Photos vorgestellten Sperranlagen vor meinem "Besuch" bereits in der DOSPA gelistet war; dies ist immer am Titel des jeweiligen Posts zu ersehen. Bei "Neuentdeckungen" fehlt konsequenterweise der Bezug zur DOSPA…

So, nun geht´s weiter mit DOSPA-Datensatz 2564 und 2563. Ich fasse diese beiden Sperranlagen in einer Nachricht zusammen, da beide "gesperrten" Gemeindeverbindungsstraßen vom selben Bauwerk überführt werden.

Blick nach Osten auf das imposante Bauwerk, welches den Main-Donau-Kanal über die beiden Gemeindeverbindungsstraßen (GVS Flexdorf-Vach, links im Bild bzw. nördlich; GVS Atzenhof-Stadeln, rechts im Bild bzw. südlich) sowie das Flüsschen "Zenn" (liegt zwischen den beiden GVS) führt


Bauwerksuntersicht rein informativ, Blick nach Süden


Blick nach Osten, GVS Flexdorf-Vach, Hinweise auf die rückgebaute Stecksperre sind nicht mehr auffindbar


Blick nach Westen, GVS Flexdorf-Vach, Hinweise auf die rückgebaute Stecksperre sind nicht mehr auffindbar


Blick nach Osten, GVS Atzenhof-Stadeln, Hinweise auf die rückgebaute Stecksperre sind nicht mehr auffindbar


Blick nach Westen, GVS Atzenhof-Stadeln, Hinweise auf die rückgebaute Stecksperre sind nicht mehr auffindbar

[CampGates]

Brückensperre GVS Atzenhof-Unterfarrnbach

Blick nach Süden auf das Brückenbauwerk


Blick nach Osten auf den Brückenüberbau


Blick nach Osten auf den Brückenüberbau, Reparaturstelle in der Asphaltdecke im Bereich des rückgebauten Zugangsdeckels


Blick nach Süden auf die Position des rückgebauten Zugangsdeckels


Blick nach Westen auf den Brückenüberbau


Blick nach Norden auf das Brückenbauwerk


Demnächst geht´s weiter…

Gruß Hagen

[dochol]

Blick nach Osten auf den Brückenüberbau, Reparaturstelle in der Asphaltdecke im Bereich des rückgebauten Zugangsdeckels

Hallo,
Das hätte ich wirklich nicht gedacht, dass solche Zugangsdeckel zurückgebaut werden.
Bisher bin ich auch im SInne von Wartungen immer von einem Doppelnutzen ausgegangen. Sehr interessanter Aspekt!
Meinst du, du kannst uns mit einem Bild der Brücke von unten versorgen?
Gruß!

[CampGates]

...Das hätte ich wirklich nicht gedacht, dass solche Zugangsdeckel zurückgebaut werden.
Bisher bin ich auch im SInne von Wartungen immer von einem Doppelnutzen ausgegangen. Sehr interessanter Aspekt!
Meinst du, du kannst uns mit einem Bild der Brücke von unten versorgen...

Leider hab ich kein Photo von der Untersicht des Bauwerks aufgenommen , kann dies aber nachholen, wenn ich wieder mal in der Ecke bin. Ich gehe jedoch anhand der vorhandenen Photos davon aus, daß die Brücke ähnlich wie die aus DOSPA 1360 (siehe oben) konstruiert ist. Hier sollten meiner Meinung nach die Zugangsdeckel zu den Stegen sowie die Stege selbst ausschließlich zum "Bestücken" der Schneidladungsvorrichtungen genutzt werden; wobei ich aber nicht recht haben muß .

Gruß Hagen

[CampGates]

DOSPA-Datensatz 1363

Blick nach Süden auf das Brückenbauwerk


Bauwerksuntersicht, Blick nach Südosten, hinter dem dritten Fahrbahnentwässerungsfallrohr ist die Position des Zugangsdeckels schwach zu erkennen


Blick nach Westen auf den Brückenüberbau


Blick nach Westen auf den Brückenüberbau mit Zugangsdeckel


Blick nach Norden auf den Zugangsdeckel


Blick nach Osten auf den Brückenüberbau mit Zugangsdeckel


Blick nach Osten auf den Brückenüberbau


Blick nach Norden auf das Brückenbauwerk

[CampGates]

DOSPA-Datensatz 1364

Hier konnte ich keine Hinweise auf die ehemalige Brückensperre vorfinden. Der Grund hierfür ist allem Anschein nach die erst kürzlich erneuerte Splittmastixdeckschicht in diesem Bereich der B8.

Blick nach Süden auf das Brückenbauwerk


Bauwerksuntersicht, Blick nach Osten


Blick nach Osten auf den Brückenüberbau


Blick nach Westen auf den Brückenüberbau


Blick nach Norden auf das Brückenbauwerk


Bis bald

Hagen

[CampGates]

Brückensperre Bahnstrecke Unterfürberg-Burgfarrnbach

Blick nach Süden auf das Brückenbauwerk mit Stahlfachwerküberbau


Blick nach Westen auf die westlichen Widerlagerhälften, zwei quadratische Felder mit dem "U" sind zu erkennen


Widerlager West, nördliche Hälfte, quadratisches Feld mit dem "U, leicht versetzt darunter liegt eine Schachtabdeckung


Widerlager West, südliche Hälfte, quadratisches Feld mit dem "U", leicht versetzt darunter eine Schachtabdeckung und eine zweites angeschnittenes quadratisches Feld, direkt darunter ein scheinbar verfüllter und überpflasterter Schacht


Blick nach Osten auf das östliche Widerlager vom Westufer des Kanals aus


Widerlager Ost, nördliche Hälfte, identische Situation wie beim Widerlager West, südliche Hälfte, der zweite Schacht scheint hier noch intakt zu sein


Widerlager Ost, südliche Hälfte, zwei quadratische Felder mit dem "U", leicht versetzt dazwischen ein Schacht, hier fehlt die Abdeckung


Widerlager Ost, südliche Hälfte, Blick in den geöffneten Schacht


Widerlager Ost, südliche Hälfte, Blick in den geöffneten Schacht mit Steigeisen, eine kreisrunde Öffnung (Durchmesser ca. 20 cm) auf Höhe der Schachtsohle ist zu erkennen. Eine zweite Öffnung konnte ich nicht entdecken, daher kann es sich nicht um einen Kontrollschacht einer evtl. vorhandenen Widerlagerrückentwässerung handeln


Blick nach Norden auf das Brückenbauwerk


Kann hier vielleicht jemand weiterhelfen?

Das kmz-File ist beigefügt...

[CampGates]

Brückensperre Steg Dambach-Eschenau

Blick nach Südosten auf das Brückenbauwerk


Blick nach Nordosten auf den Brückenüberbau, Zugangsabdeckung 1 ist zu erkennen


Blick nach Südwesten Zugangsabdeckung 1


Blick nach Südosten Zugangsabdeckung 1


Blick nach Südwesten Zugangsabdeckung 2


Blick nach Südosten Zugangsabdeckung 2


Blick nach Südwesten auf den Brückenüberbau


Blick nach Nordwesten auf das Brückenbauwerk


Leider muß ich feststellen, daß ich es auch hier "im Eifer des Gefechts" versäumt habe, ein Photo der Bauwerksuntersicht aufzunehmen ... , wird jedoch nachgeholt .

Das kmz-File ist beigefügt...

Morgen geht´s weiter...

[dochol]

Weiß jemand, weshalb neben anderen Buchstaben immer wieder das U auf den Abdeckungen auftaucht?
Wieso kein X? Oder ein W? Oder "Im Verteidigunsfall Betonplatte einschlagen und Sprengladung tief reindrücken"?

[CampGates]

DOSPA-Datensatz 2565

Hallo miteinander,

nur noch fünf Sperranlagen sind bis zum Ende der "Main-Donau-Kanal-Phototour Teil 2" bei DOSPA-Datensatz 1366 (Brückensperre St2245 in Nürnberg-Gebersdorf) verblieben, mal sehen, ob ich es heute mit dem "Vorstellen" noch bis dorthin schaffe .

Gehen wir´s an mit DOSPA-Datensatz 2565:

Blick nach Südosten auf das Brückenbauwerk mit Stahlfachwerküberbau


Bauwerksuntersicht, Blick nach Norden


Blick auf das westlich vom Kanal liegende Widerlager mit zwei Sprengkammern, darunter wieder ein Schacht


Detail Sprengkammer am westlichen Widerlager mit der typischen Einprägung "U"


"Zoom" vom westlichen Kanalufer zum östlichen Widerlager (leider ist nicht zu erkennen, ob sich auch hier Sprengkammern befinden, näher habe ich dies auch nicht "untersucht", da dieser Bereich für einen Ortsunkundigen schwer zugänglich ist)


Blick nach Nordwesten auf das Brückenbauwerk


Auffällig ist, daß alle mit einem "U" gekennzeichneten Sprengkammern, die ich bis dato entdeckt habe (nicht nur am Main-Donau-Kanal) sich an Bahnbrücken befinden!