Sperranlagen im Landkreis Rosenheim

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  • Maeks
    Cold Warrior
    • 28.02.2010
    • 340

    #16
    Frage! Wo soll diese genau gewesen sein: http://www.sperranlagen.de/Database/...ere_value=2318

    Gruß Maeks

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    • Geograph
      Wallmeister
      • 10.05.2006
      • 7495

      #17
      2318 …

      .
      Frage! Wo soll diese genau gewesen sein: http://www.sperranlagen.de/Database/...ere_value=2318
      Staustufe »Nußdorf am Inn« ………
      sigpic_G.E.O.G.R.A.P.H

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      • Maeks
        Cold Warrior
        • 28.02.2010
        • 340

        #18
        Ah ja da war ich heut auch dort und hab danach gefragt. Leider gibts die nimmer. Wurde schon zurückgebaut, aber es gab sie. Ich werde aber nooch die anderen Staustufen abklappern.

        Gruß Maeks

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        • Geograph
          Wallmeister
          • 10.05.2006
          • 7495

          #19
          2318 …

          .
          Ah ja da war ich heut auch dort und hab danach gefragt. Leider gibts die nimmer. Wurde schon zurückgebaut, aber es gab sie.
          Schade ………


          Ich werde aber nooch die anderen Staustufen abklappern.
          Prima!……
          sigpic_G.E.O.G.R.A.P.H

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          • Rex Danny
            Administrator
            • 12.06.2008
            • 4377

            #20
            Zitat von Maeks Beitrag anzeigen
            Ah ja da war ich heut auch dort und hab danach gefragt. Leider gibts die nimmer. Wurde schon zurückgebaut, aber es gab sie. Ich werde aber nooch die anderen Staustufen abklappern.

            Gruß Maeks
            Hallo, Maeks !

            Sei bitte so gut und mach doch bitte ein Bild von der Stelle, an der sich die rückgebaute Stecksperre befunden hat.

            Auch von anderen rückgebauten Sperren sind Bilder immer willkommen, damit man sich die topographischen Verhältnisse besser vorstellen kann.

            Am Main-Donau-Kanal bspw. gibt es 16 Staustufen, zu denen ich nun 9 Bilder auftreiben konnte, die zum Teil noch mit den originalen Stecksperren versehen sind.

            Grüße


            Rex Danny

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            • Rex Danny
              Administrator
              • 12.06.2008
              • 4377

              #21
              Hallo, Maeks !

              Sei bitte so nett und stelle die Bilder nochmals ohne die roten Kreise ein, damit sie in die DOSPA aufgenommen werden können.

              Danke !


              Rex Danny

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              • Maeks
                Cold Warrior
                • 28.02.2010
                • 340

                #22
                Ähm Frage wie kann ich meine Beiträge wieder ändern. Mir fehlt da ein Button.

                Gruß Maeks

                Kommentar

                • Rex Danny
                  Administrator
                  • 12.06.2008
                  • 4377

                  #23
                  Zitat von Maeks Beitrag anzeigen
                  Ähm Frage wie kann ich meine Beiträge wieder ändern. Mir fehlt da ein Button.

                  Gruß Maeks
                  Hallo, Maeks !

                  Ich muß Dich enttäuschen. Du kannst Deine Beiträge nur innerhalb von 10 Minuten nach dem Erstellen ändern. Danach können es nur noch ein paar bestimmte Leute, u.a. auch ich.

                  Was soll geändert werden? Wenn es nichts weltbewegendes ist, kannst Du doch einfach einen neuen Beitrag schreiben und darin auf die Veränderungen hinweisen. Ansonsten PN an Harry, Geograph oder mich mit den gewünschten Änderungen.

                  Grüße


                  Rex Danny

                  P.S.: Denkst Du noch an die unbeschrifteten Bilder?

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                  • Maeks
                    Cold Warrior
                    • 28.02.2010
                    • 340

                    #24
                    Ich hab da mal ein paar Fragen zu den Sperren 2626; 2623;2625 und 924. Wo sollen die gewesen sein. Die Sperre 2626 soll doch in der Innenstadt in Rosenheim sein. Wenn ja, dann gab es da nie eine Sperre. 2623 Brückensperre bei Kiefersfelden/ Kufstein gab es nie, weil es genau auf der Grenze wäre. Auch die Brückensperre bei Oberaudorf/ Niederndorf gab es nie, weil auch diese genau auf der Grenze ist. Diese beiden Sperren machen auch kein Sinn weil die Nächste Spere auf der A93 zwischen Oberaudorf und Brannenburg liegt. Auf der Selben Geografischen Höhe befindet sich auch die Sperre 923. Auch die Ortsangabe zu Sperre 924 Kaltwies/ Ziegelberg ist falsch. Es gibt bei Ziegelberg kein Kaltwies. Kaltwies ist etwa 5Km westlich von Ziegelberg. Die einzige Brückensperre in Rosenehim die ich noch weiß ist auf der Umgehungsstraße nach Bad Endorf auf der Innbrücke St2095. Bilder bring ich noch davon.

                    Gruß Maeks

                    Kommentar

                    • Geograph
                      Wallmeister
                      • 10.05.2006
                      • 7495

                      #25
                      924, 942 …

                      .
                      Ich hab da mal ein paar Fragen zu den Sperren 2626; 2623;2625 und 924. Wo sollen die gewesen sein.


                      Auch die Ortsangabe zu Sperre 924 Kaltwies/ Ziegelberg ist falsch. Es gibt bei Ziegelberg kein Kaltwies. Kaltwies ist etwa 5Km westlich von Ziegelberg. Die einzige Brückensperre in Rosenehim die ich noch weiß ist auf der Umgehungsstraße nach Bad Endorf auf der Innbrücke St2095. Bilder bring ich noch davon.
                      Im Datensatz 924 ist die Inn-Brücke der von Dir bezeichneten »Umgehungsstraße« (St 2095) gemeint.……



                      Auch die Brückensperre bei Oberaudorf/ Niederndorf gab es nie, weil auch diese genau auf der Grenze ist.
                      Anbei zwei Nahaufnahmen dieser Inn-Brücke (St 2093), auf denen die Lage der (rückgebauten) Schneidladungsflächen im »bundesdeutschen« Brückenteil zu sehen sind.……
                      Angehängte Dateien
                      sigpic_G.E.O.G.R.A.P.H

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                      • Maeks
                        Cold Warrior
                        • 28.02.2010
                        • 340

                        #26
                        Ich versteh den Sinn nicht diese Brücke zu sprengen wenn in Richtung Norden die Straßen gesperrt worden wären. Einmal die Autobahn bei Brannenburg und einmal die Staatstraße bei Kirnstein. Auch bei Nußdorf wäre der Ruße nicht über den Inn gekommen. Über die Sperre 924 werd ich noch Bilder machen weil ich die Brücke auch schon von unten angeschaut habe. Noch eine Frage gibt es auch Hinweise zu Sperren im Bereich Bayersischzell und Sudelfeld, sowie Bereich Miesbach.

                        Gruß Maeks

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                        • Rex Danny
                          Administrator
                          • 12.06.2008
                          • 4377

                          #27
                          Zitat von Maeks Beitrag anzeigen
                          Ich versteh den Sinn nicht diese Brücke zu sprengen wenn in Richtung Norden die Straßen gesperrt worden wären. Einmal die Autobahn bei Brannenburg und einmal die Staatstraße bei Kirnstein. Auch bei Nußdorf wäre der Ruße nicht über den Inn gekommen. Über die Sperre 924 werd ich noch Bilder machen weil ich die Brücke auch schon von unten angeschaut habe. Noch eine Frage gibt es auch Hinweise zu Sperren im Bereich Bayersischzell und Sudelfeld, sowie Bereich Miesbach.

                          Gruß Maeks
                          Hallo, Maeks !

                          Ich möchte versuchen, ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.

                          1.
                          Vor längerer Zeit hattest Du bei Lostplaces.de (jetzt Geschichtsspuren.de) eine Diskussion mit "HW", wo es darum ging, welche Rosenheimer Brücken wie gesichert waren. Hieraus ging hervor, daß alle Brücken gesichert waren, nur die Art und Weise war nicht ganz klar.

                          2.
                          Recherchen im Internet (u.a. über Unterirdisch.de) ergaben, daß alle Straßen, die von Deutschland nach Österreich führen, gesichert waren. Wie ich verstanden habe, sowohl auf deutschem als auch österreichischem Gebiet. Grund für diese Sicherung war die Möglichkeit, daß der "Russe" (wie Du ihn nennst) auch über Ungarn und Österreich nach Deutschland hätte vorstoßen können. Gesichert wurden die Saalach-, Salzach-, Inn- und Donau-Brücken sowie die Straßen, die durch die Alpen nach Österreich führen. Gleiches gilt übrigens auch für das Grenzgebiet Deutschland/ Schweiz, hier zumindest auf schweizerischem Gebiet.

                          3.
                          Ob im Bereich Bayrischzell, Sudelfeld und Miesbach auch Sperren vorhanden sind/ waren, kann ich nicht sagen. Es ist aber anzunehmen. Gleiches gilt auch für den Nachbarlandkreis Traunstein.

                          4.
                          Im Anhang habe ich KMZ-Files mit allen bislang eingetragenen Steck-, Trichter- und Brückensperren im Landkreis Rosenheim eingestellt. Für die meisten der Sperren fehlen noch entsprechende Bilder. Eine schöne Aufgabe für Dich, wenn Du Lust hast.

                          Weiterhin habe ich ein KMZ-File angehängt, daß 3 exakt lokalisierte Trichtersperren auf Einfallstraßen nach Österreich, 3 Trichtersperren mit ungefährer Lage auf Straßen nach Österreich sowie alle (?) Straßen für Kraftfahrzeuge von Bayern nach Österreich ohne bisher gefundene Sperren beinhaltet. Hier habe ich die Punkte willkürlich auf die Straßen gesetzt. Sie dienen lediglich zum Orientieren bei der Suche.


                          Ich hoffe, Dir damit ein wenig geholfen zu haben und Du nun gezielt nach neuen Sperren suchen und Bilder zu den bekannten machen kannst.

                          Grüße


                          Rex Danny
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                          • Maeks
                            Cold Warrior
                            • 28.02.2010
                            • 340

                            #28
                            Danke an dich für die KMZ-File. Da gibt es noch eine Menge an zu erkunden. Was mich aber ein wenig Stutzig macht ist das die Inbrücke in Rosenheim gesprengt werden hätte sollen. In der Brücke befindet sich eine Gashauptleitung. Sowie eine Wasser und Fernwärmeleitung. Ich hatte an der Brücke letztes Jahr Berufsmässig zu zun. Nur habe ich unter der Brücke keine Laufsteg gefunden oder sowas ähnliches. Bei der Eisenbahnbrücke frage ich mich auch warum die riesengroße Brücke sprengen, wenn es einfacher ist die Bahndämme an den Brückenenden zu sprengen. Die Brücke wäre denn somit nicht mehr zu passieren. Ich kenn die dortigen Gegebenheiten. Aber ich werde mir Vorort noch mal ein Bild machen.

                            Gruß Maeks

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                            • Rex Danny
                              Administrator
                              • 12.06.2008
                              • 4377

                              #29
                              Zitat von Maeks Beitrag anzeigen
                              Aber ich werde mir vor Ort noch mal ein Bild machen.
                              Hallo, Maeks !

                              Genau das wollte ich von Dir hören.

                              Grüße


                              Rex Danny

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                              • Maeks
                                Cold Warrior
                                • 28.02.2010
                                • 340

                                #30
                                So ich war heute wieder unterwegs und habe ein wenig Nachforschung betrieben.
                                Einmal war ich an der Innbrücke Bei Altenmarkt/Kirchdorf.

                                Von Anzeichen einer möglichen Sperre ist nicht mehr zu sehen. Die Brücke wurde im Jahr 2001 neu gebaut.


                                Gruß Maeks
                                Angehängte Dateien

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