Zitat Bombastic:Und mal davon abgesehen sind die Berner Alpen nicht unbedingt das, was man als insgesamt panzergängig und als für die Panzerwaffe zweckmäßiges Gelände bezeichnen kann.
Zu der Zeit ging es über hochgelegenen Pässe, auf dem Weg dorthin gab es vereinzelte Tunnelabschnitte. Die vorhandenen Spitzkehren sehe ich jetzt nicht als das große Problem eines übergroßen und überschweren Panzers an.
Diese Tunnel waren (jetzt aus der Erinnerung) mindestens an die 4m hoch und hatten eine Breite von min. 5m.
Die Ardennen waren auch nicht unbedingt Panzergelände, trotzdem wurden sie durchquert........
Allerdings zu den Spitzkehren und Tunneln, wen Du schon einmal an einem schlecht erkundeten Marsch der PzTr teilgenommen hast, kannst Du Dir vorstellen was es für eine Zug, Kp oder auch den Verband bedeutet. Wenden auf einer Gebirgsstraße? Puhh. Rückwärts Marsch, puhh. Raum Zeit Planung Puhh.
Sollte eine Spitzkehre oder Tunnel nicht passen gibt es ein Problem.
Gruß
Dave
Zu der Zeit ging es über hochgelegenen Pässe, auf dem Weg dorthin gab es vereinzelte Tunnelabschnitte. Die vorhandenen Spitzkehren sehe ich jetzt nicht als das große Problem eines übergroßen und überschweren Panzers an.
Diese Tunnel waren (jetzt aus der Erinnerung) mindestens an die 4m hoch und hatten eine Breite von min. 5m.
Die Ardennen waren auch nicht unbedingt Panzergelände, trotzdem wurden sie durchquert........
Allerdings zu den Spitzkehren und Tunneln, wen Du schon einmal an einem schlecht erkundeten Marsch der PzTr teilgenommen hast, kannst Du Dir vorstellen was es für eine Zug, Kp oder auch den Verband bedeutet. Wenden auf einer Gebirgsstraße? Puhh. Rückwärts Marsch, puhh. Raum Zeit Planung Puhh.
Sollte eine Spitzkehre oder Tunnel nicht passen gibt es ein Problem.
Gruß
Dave
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