Sperranlagen im Landkreis Kulmbach

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5018, Trichtersperre St2182 Kauerndorf-Fölschnitz (KU0058)

Blick nach Süden auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
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Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 2
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Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3, im Hintergrund der (hochwasserführende) noch junge "Weiße Main"
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Blick nach Norden auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5024, Trichtersperre KU24 Kunreuth-Reichenbach (KU0038)

Blick nach Westen auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 1, Blick nach Süden
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 2, Blick nach Süden
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 3, die Form der Froschklappen ist etwas außergewöhnlich, Blick nach Süden
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Blick nach Osten auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5029, Trichtersperre GVS Lehenthal-B85 (KU0067)

Blick nach Südwesten auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
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Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 2
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Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
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"Überreste" des Anschlußkastens Sprengschacht 3
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Blick nach Nordosten auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
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[Rex Danny]

Hallo, Hagen !

Tolle Arbeit bislang und sehr gute Bilder. Danke dafür.

Kannst Du bitte für alle hier im Thread vorgestellten Sperren des Landkreises Kulmbach noch ein KMZ-File mit den Positionen und die jeweiligen Daten wie bei NEW und TIR (Fertigstellungs- und Rückbaudatum usw.) posten?

Grüße


Rex Danny

[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5016, Trichtersperre B85 Unterbrücklein-Altenplos (KU0076)

Blick nach Süden auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Norden, kurz hinter dem Verkehrszeichen Nr. 112 "Unebene Fahrbahn" beginnt der Fahrbahndamm des Südwiderlagers des Brückenbauwerkes über dem "Roten Main", in diesem Bereich lagen die drei Sprengschächte
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Blick nach Norden auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3 kurz vor der Bauwerksübergangskonstruktion (Hinterfüllungsbereich des Widerlagers), in der Deckschicht der Fahrbahn zeichnen sich die Risse des sanierten Bereiches ab
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[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5021, Trichtersperre KU10 Heinersreuth-Kulmbach (KU0068)

Die Anzahl der Sprengschächte der Trichtersperre läßt sich anhand der vor Ort vorgefundenen Situation nicht mehr eindeutig bestimmen [es waren nur eine "Flickstelle" im Asphalt bzw. nur ein Anschlußkasten aufzufinden (im Bereich der "Flickstelle")].

Blick nach Nordwesten auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Südosten auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Nordosten auf den Anschlußkasten eines Sprengschachtes der Trichtersperre
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Nahaufnahme Anschlußkasten eines Sprengschachtes der Trichtersperre
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Blick nach Südosten auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre
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[CampGates]

Photoergänzung DOSPA 5036, Trichtersperre GVS Wirsberg-Osserich (KU0071)

Blick nach Osten auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
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Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
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Blick nach Westen auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
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…Kannst Du bitte für alle hier im Thread vorgestellten Sperren des Landkreises Kulmbach noch ein KMZ-File mit den Positionen und die jeweiligen Daten wie bei NEW und TIR (Fertigstellungs- und Rückbaudatum usw.) posten?...

Zur Bestimmung der Örtlichkeiten anbei die kmz-Datei mit den Sperranlagen Kandkreis KU, die ich in den Beiträgen ab dem 31.05.2013 vorgestellt habe! Weitere Angaben liegen mir leider nicht vor.

Grüße Hagen

[Rex Danny]

Hallo, Hagen !

Dein KMZ-File enthält keine Daten, es besteht lediglich aus dem Ordner. Die einzelnen Sperren hast Du aber offenbar dort nicht drin abgespeichert.

Ansonsten wieder einmal hervorragende Dokumentationen. Was soll ich da noch zu sagen außer: "Doppeldaumen hoch !"

Grüße


Rex Danny

[CampGates]

...Dein KMZ-File enthält keine Daten, es besteht lediglich aus dem Ordner. Die einzelnen Sperren hast Du aber offenbar dort nicht drin abgespeichert...

Rex Danny, da ist wohl was schiefgelaufen ! Vielen Dank für den Hinweis !

"Versuch Nr. 2" anbei !

Gruß Hagen

[Rex Danny]

Hallo, Hagen !

Danke, jetzt hat es funktioniert.

Grüße


Rex Danny

[Guenther (†)]

Hallo, war mal heute im Ldkr.Kulmbach auf Tour.
Hab da was entdeckt diese Schächte sind genau an der Stelle wo für die Sprengschächte waren.
Es handelt sich um die Dospa 5020 (KU 0064) Menchau - Lessau.
Auf der Strecke waren 5 Sprengschächte vorhanden die vermutlich zurückgebaut sind und dann
diese Schächte eingebaut. Ist nämlich die Stelle wo auch auf der A 70 welche vorhanden waren.
Oder wurden diese dann mitbenutzt ??

5020.4a.jpg

mfg günther

PS. Sollte morgen das Wetter passen möchte ich die restlichen im Landkreis abklappern

[Farang]

denke nicht Günther. sehen aus wie kabelzugschächte. wurden wohl im nachhinein eingebaut.

[Guenther (†)]

Hallo, sind aber nur an der Stelle wo früher die Sprengschächte waren. Weiter unten bzw weiter oben sind solche Schächte nicht mehr aufzufinden. Und die
erweiterung der A 70 auf 4 Spuren war auf der anderen Seite. Will die nächste Woche beim Wm anrufen.

mfg günther

[suedbaden]

Ich war im Sommer dort und hatte auch den Eindruck, dass dies eine Sperranlage gewesen sein muss: Zum einen wegen der parallelen Lage der A70 und der dort bekannten Sperren, zum anderen wegen der topograpischen Situation. Wenn es sich um einen Kabelkanal handelt, wäre die dichte Folge der Zugangsschächte überraschend insbesondere angesichts der Tatsache, dass ober- und unterhalb keine Zugänge zu erkennen sind.

Hier noch einmal zwei Bilder der Gesamtsituation, die ich auch an Rex Danny und Geograph geschickt hatte, aber aus unbekannten Gründen wurden sie nicht in die Dospa aufgenommen.

Sperre_KU 8_(DOSPA 5020).jpg Sperre_A 70_(DOSPA 5013).jpg

[dochol]

Ich war im Sommer dort und hatte auch den Eindruck, dass dies eine Sperranlage gewesen sein muss: Zum einen wegen der parallelen Lage der A70 und der dort bekannten Sperren, zum anderen wegen der topograpischen Situation. Wenn es sich um einen Kabelkanal handelt, wäre die dichte Folge der Zugangsschächte überraschend insbesondere angesichts der Tatsache, dass ober- und unterhalb keine Zugänge zu erkennen sind.

Hier noch einmal zwei Bilder der Gesamtsituation, die ich auch an Rex Danny und Geograph geschickt hatte, aber aus unbekannten Gründen wurden sie nicht in die Dospa aufgenommen.

[ATTACH=CONFIG]19675[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]19676[/ATTACH]

Ohne dass mir die Örtlichkeit bekannt ist, stelle ich eine äußerst vage These auf:
Aufgrund der Bauwerke dürfte der Boden dort äußerst verdichtet sein, hinzu kommt die Stabilität der Bauwerke selbst.
Ist es möglich, dass man hier einen größeren Schachtdeckel eingesetzt hat, um die erforderliche Menge Sprengstoff überhaupt unterzubringen? Evtl. spielt dabei der Zeitfaktor noch eine Rolle.