Kopf- und Seitenrampen in Bayern - Reg.-Bez. Mittelfranken

[klaus_erl]

[WUG] Gunzenhausen

Rechts der Ausfahrt nach Ansbach und Pleinfeld befand sich eine Kopf- und Seitenrampe nordöstlich des Güterschuppens. Die Rampe erweckt den Eindruck, dass ein zweiter Kopframpenabschnitt vorgesehen war, allerdings zeigen bereits die Luftbilder von 1953 diesen ohne Gleis.

Stand 2024 ist die Rampe noch erkennbar, allerdings ohne Gleise und weitgehend zugewachsen.

[klaus_erl]

[AN] Ansbach

Auf der Südseite der Gleisanlagen, im Bereich des Ladehofs befindet sich eine Kopf- und Seitenrampe. Das Kopframpengleis ist etwa 50m lang, das Seitenrampengleis etwa 120m mit 50m Ladekante.

Stand 2024 ist die Rampe in Betrieb.

[klaus_erl]

[AN] Katterbach

Im Gelände des US-Standorts befindet sich eine Kopframpe mit Seitenrampe.

Die Anschlussstrecke aus Wicklesgreuth war zeitweise sehr stark zugewachsen, was den Eindruck der Stilllegung erweckte. In letzter Seit wurde die Strecke aber wieder freigeschnitten.
Ist jemandem der Status der Gleisanlage bekannt?

[klaus_erl]

[AN] Lehrberg

Im Bahnhof Lehrberg befand sich eine Kopf- und Seitenrampe östlich der Strecke nahe des Güterschuppens.

Stand 2024 ist die Rampe samt Gleis nicht mehr vorhanden, etwa an ihrer Stelle steht ein Technikgebäude (elektronisches Stellwerk?).

[klaus_erl]

[AN] Oberdachstetten

Auf der Südwestseite, zwischen Empfangsgebäude und Güterschuppen, befand sich die Kopf- und Seitenrampe.

Stand 2024 ist das Rampengleis abgebaut, die Rampe selbst dient als Parkplatz.

[klaus_erl]

[AN] Rothenburg ob der Tauber

Im nordwestlichen Bahnhofsbereich befand sich die Kopf- mit Seitenrampe.

Stand 2024 ist das Rampengleis nicht mehr vorhanden, die Rampe dient als Lagerplatz.

[klaus_erl]

[NEA] Bad Windsheim

im nordöstlichen Bahnhofsbereich befand sich südlich der Hauptgeleise die Kopf- und Seitenrampe.

Stand 2024 ist sie mit dem Netto-Markt überbaut.

[klaus_erl]

[LAU] Hartmannshof

Die Rampe befand sich am äußersten Ende der nordöstlichen Bahnhofsausfahrt rechts der Strecke in Fahrtrichtung Neukirchen.

Stand 2024 ist das Rampengleis abgebaut, die Rampe befindet sich vermutlich noch unter dichtem Bewuchs.

[klaus_erl]

[LAU] Güntersthal

An der Bahnstrecke Nürnberg-Bayreuth gab es auf freier Strecke beim Weiler Güntersthal, eingezwängt im engen Tal zwischen Sonnenburg- und Gotthard-Tunnel (nicht der in der Schweiz) ein Anschlussgleis mit Kopf- und Seitenrampe. Das Gleis war zwar nur kurz, ich kann mir aber vorstellen, dass es wegen der kaum angreifbaren Lage militärisch interessant war. Die massive Bauweise der Rampe spricht auch dafür.

Die Rampe ist 2024 noch vorhanden, das Gleis aber abgebaut.

[klaus_erl]

[LAU] Neuhaus an der Pegnitz

Im Bahnhof Neuhaus gab es ganz im Süden westlich der Gleise eine Kopf- und Seitenrampe.

2024 dient der Bereich als Lagerplatz eines Bauunternehmers, das Gleis ist abgebaut, die Rampe unter Gebüsch noch vorhanden.