L485 zwischen Eppenbrunn + Lemberg

[area51]

Hallo,

bei einer Tour durch den Pfälzer Wald ist mir an der L485 zwischen Eppenbrunn und Lemberg (kurz vor Glashütte) eine sonderbare Kreuzung aufgefallen:

In einer Kurve ist die Straße ausgebaut (fast wie ein Autobahndreieck :-) ) als ob hier früher mehr war als nur eine Straße. Der angrenzende Waldweg ist auch sehr breit ausgebaut. Das ist auch sehr deutlich auf Google Earth ersichtlich. Leider konnte ich nicht anhalten...

https://www.google.de/maps/place/49%C2%B007'47.3%22N+7%C2%B037'22.9%22E/@49.129799,7.6219437,278m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d49.129799!4d7.623038

Danke!

Gruß

Tom

[Guenther (†)]

Hallo Tom

hier gehts zum

Sanitätsmaterialaußenlager Lemberg (Teile)
Bundeswehrliegenschaft Lemberg (Kuttlerkopf) (Zufahrt über K37):
-Sanitätsmaterialaußenlager Lemberg (Teile) (Stollenanlage)
Lagerung von Sanitätsmaterial für das Versorgungskommando 860.
1994 geschlossen !

und zur
Stollenanlage Kuttlerkopf 1 (7213-7214) (BW)
1996 geschlossen

auch war in diesem Bereich die
Tanklager FBG Hinterweidenthal
Bundeswehrliegenschaft Hinterweidenthal (An der L486):
-NATO-Tanklager Hinterweidenthal
-TKW-Beladeanlage Hinterweidenthal
-EKW-Beladeanlage Hinterweidenthal
am 01.09.1998 (oder 1994) geschlossen !

gruß günther

[Firefighter]

Hallo Tom,

das was Günther schreibt, ist (teilweise) richtig.
Zur Stollenanlage Kuttlerkopf geht es hier nicht, diese befindet sich zwischen Lemberg und dem Ortsteil Lemberg-Langmühle, westlich neben der K37.
Nach dieser ominösen Straßenkreuzung führt ein Weg zur Stollenanlage Melkenplätzer Weiher am Ende des Storrbachtals, darin befanden sich Teile des Sanitätsmaterialaußenlager Lemberg.
Die Hauptzufahrt führt jedoch über eine asphaltierte Straße, beginnend an der L485 und folgt dem Storrbach bis zum Melkenplätzer Weiher. Somit hat die Kreuzung in erster Linie nichts mit der Zuwegung der Stollen zu tun.

Direkt hinter der Kreuzung gibt es einen weiteren Westwallstollen, wenn man in Richtung Wald fährt.

Aber zu deiner eigentlichen Frage, weswegen die Kreuzung so groß ausgebaut wurde.
Offentsichtlich war in den 70-80er Jahren hier geplant, einer weitere Landstraße in Richtung Fischbach und Ludwigswinkel zu bauen. Dazu wurde die Kreuzung so gestaltet, das ein direkter Anschluss möglich ist.
Die Straße wurde jedoch nie gebaut und es gibt auch keine Planungen mehr hierzu.


Gruß,