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Streng gesicherte Anlange nahe der Deutsch/Französischen Grenze
Streng gesicherte Anlange nahe der Deutsch/Französischen Grenze
Hallo,
ich habe bei Google Earth ein ehemalige, scheinbar sehr streng bewachte, Anlage gefunden, kann aber dem nichts zu ordnen und finde im I-Net keine Infos.
Evtl. weiß einer der Experten hier besser bescheid.
… ich habe bei Google Earth ein ehemalige, scheinbar sehr streng bewachte, Anlage gefunden, kann aber dem nichts zu ordnen und finde im I-Net keine Infos.
Evtl. weiß einer der Experten hier besser bescheid.
Die Anlage ist vermutlich wohl im Zusammenhang mit dem in der befindlichen ehemaligen Fliegerhorst »Colmar-Meyenheim« zu sehen.
Nördlich des angesprochenen Geländes ist ein rd. 1700 m langer und ca. 20 m breiter Straßenabschnitt erkennbar, der als (Not-)Landeplatz gedacht war und vermutlich auch als Hubschrauberlandeplatz genutzt wurde. Im Anschluss daran befindet sich wiederum nördlich – ein (ehemaliges) Munitionsdepot.
Laufbahnen von rotierenden Bewässerungsanlagen für den Agrarbereich. Je nachdem wen man fragt aber auch suspekte Landestellen von Außerirdischen.
Ich möchte kurz darauf hinweisen, daß man, wenn man es sich schon mit Google Maps/Earth aus der Satellitenperspektive anschaut, man auch zur "bösen" Google Street Maps-Perspektive wechseln kann. Auch wenn man da lediglich etwas von der kleinen aufgeschütteten Behinderung auf der Zufahrtstraße sieht. Nur als Inspiration.
Die Anlage ist vermutlich wohl im Zusammenhang mit dem in der befindlichen ehemaligen Fliegerhorst »Colmar-Meyenheim« zu sehen. Nördlich des angesprochenen Geländes ist ein rd. 1700 m langer und ca. 20 m breiter Straßenabschnitt erkennbar, der als (Not-)Landeplatz gedacht war und vermutlich auch als Hubschrauberlandeplatz genutzt wurde. Im Anschluss daran befindet sich wiederum nördlich – ein (ehemaliges) Munitionsdepot.
Bei dem genannten Objekt handelt es sich m.E. um einen durch Doppelzaun abgesicherten, unterirdischen Gefechtsbunker/Zugang zu einem Gefechtsbunker, der im Bereich einer uralten, wohl aus Anfang der 60er Jahre stammenden, 4- (Einzel-) Shelter QRA gebaut wurde. Typisch für den Zugang zum Bunker ist das L-förmig angeordnete, einstöckige Eingangsgebäude, das auf der rechten Seite unmittelbar an den gehärteten (Eingangs-) Bunker anschließt. Links vom gehärteten Eingangsbunker ist der Helikopter Pad zu sehen, für dessen Anflugrichtung (aus Norden), denn auch der ansonsten nahezu lückenlos vorhandene Erdwall-Sichtschutz unterbrochen ist. In Verlängerung der Einfahrts-achse nach Süden, kann man noch den Notausgang/Not-Zugang erkennen, der mittels einfachem Zaun abgesichert war. Ob, bzw wie die alte QRA mit der neuen, ebenfalls vier, allerdings Reihen- Shelter umfassenden Mirage- QRA auf dem benachbarten Fliegerhorst Colmar-Meyenheim (QRA- Einheit ist links von der RWY 02 zu erkennen) zusammenhing, lässt sich nur vermuten. Fakt ist, dass die mit der alten QRA nach Norden verbundene 1700m x 40m QRA- Runway nahezu die gleichen Abmaße hat, wie eine ähnliche, bis heute öffentlich nicht publizierte Runway, die wir in einem sehr großen, militärischem Sperrgebiet per Mitte/Ende der 60er Jahre innerhalb der damaligen ADIZ, hatten.
Gruß Scaleon
wir liegen wohl alle mit unseren Vermutungen falsch.
Ich habe mir mal ältere Luftbilder im Gèoportail des französischen Vermessungsamtes angeschaut,
von dem Gebäude auf dem Gelände führte eine Kabeltrasse links auf die Asphaltfläche.
Auf der Fläche befand sich ein Turm mit einem runden Objekt darauf, wohl ein Radom:
Geograph hat aber wohl recht mit dem Notlandeplatz, auf den französischen IGN-Topokarten ist
die breite Straße als "Route militaire interdite" ausgewiesen, als "gesperrte militärische Straße":
Geograph hat aber wohl recht mit dem Notlandeplatz, auf den französischen IGN-Topokarten ist
die breite Straße als "Route militaire interdite" ausgewiesen, als "gesperrte militärische Straße"
Für eine Runway ziemlich eindeutig ist auch der die Straße kreuzende auf 100m getunnelte Bewässerungsgraben. Wobei man über den vermutlich recht hübsch auch die Runway hätte sprengen können...
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