Sperranlagen im Landkreis Neustadt an der Waldnaab

[CampGates]

Fortsetzung Trichtersperre (?) BAB A93 Luhe/Wildenau-Wernberg/Köblitz

Blick nach Südosten auf den Zugang des Stollens 3

09_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_SO.jpg 10_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_SO.jpg 11_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_SO.jpg

Blick nach Süden auf die Westseite des BAB-Damms

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Blick nach Nordosten auf die BAB A93 Richtungsfahrbahn Regensburg im Bereich der Sperranlage

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Blick nach Norden auf die Ostseite des BAB-Damms

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Blick nach Nordwesten auf den Zugang des Stollens 1, im Wildschutzzaun wurde hierfür eine Tür installiert

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Weitere Photos folgen…

[CampGates]

Fortsetzung Trichtersperre (?) BAB A93 Luhe/Wildenau-Wernberg/Köblitz

Blick nach Nordwesten auf den Zugang des Stollens 2
19_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg 20_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg 21_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg

Blick nach Nordwesten auf den Zugang des Stollens 3, rechts im linken Photo die Naabbrücke aus http://www.cold-war.de/showthread.ph...-Luhe-Wildenau
22_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg 23_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg 24_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg 25_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_NW.jpg

Blick nach Südwesten auf die Ostseite des BAB-Damms
26_A93_Luhe_Wildenau_Wernberg_Koeblitz_SW.jpg

Blick nach Nordosten auf die BAB A93, Richtungsfahrbahn Hof im Bereich der Sperranlage
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Diese Sperranlage ersetzt DOSPA 4452!

Zur Bestimmung der Örtlichkeit ist eine kmz-Datei beigefügt…

Gruß Hagen

[CampGates]

bmwfan2601, auch in diesem Falle vielen Dank für die Unterstützung bei der Photodokumentation . Es gibt noch viel zu tun !

Noch eine Anmerkung zur "Trichtersperre (?) BAB A93 Luhe/Wildenau-Wernberg/Köblitz": Die Zugangstüren zu den Stollen sind natürlich verschlossen . Ein Blick ins "Innenleben" dieser Sperrnanlage wäre äußerst interessant; vielleicht gelingt dieser ja irgendwann mal...

Gruß Hagen

[Horner]

Das wäre sehr zu wünschen und recht interessant, mal einen kleinen Einblick in das Innerste der Anlage zu bekommen.
Vielleicht genießt diese Anlage auch bald die Auszeichnung " Denkmalgeschüzt " ?

Gruß
Horner

[dochol]

Sowas habe ich bisher noch nie gesehen.
Von der Straße aus nicht zu erkennen, dürfte das interessant für Bereiche sein, in denen bislang keine Sperranlage entdeckt wurde.
Vielen Dank auch für das Mitdenken und verlinken zu den älteren Beiträgen

[bmwfan2601]

Trichtersperre (?) BAB A93 Luhe/Wildenau-Wernberg/Köblitz

Guten Abend miteinander,

die von Hagen gezeigte Sperranlage dürfte woll die bisher Einzige bekannte mit dieser Bauform sein, oder? Da diese aber auch erst 1985 gebaut wurde waren die Sperrmöglichkeiten schon ausgereifter.
Vorallem an so einem BAB Damm macht das schon Sinn,denn:
Ich nehme an dass sich im innersten des Stollen ein etwas größerer Raum als der Stollen selbst befindet, da ja das Forumsmitglied "Michael Baumer" von einer Sprengkammer sprach (Schätzungsweise so 1,5mx1,5mx1,5m). Diese ist dann womöglich mit einem Tresortür ähnlichen Verschluss versehen. So hätte man einen Druckdichten Raum, wo dann auch 7 Kilo Sprengstoff ausreichen würden (wurde ebenfalls erwähnt) und der Ganze Damm wäre mit größter Sicherheit komplett zerstört und dem Erdboden gleich gemacht worden. So meine Vermutung

Auch bringen die Sprenkammern Vorteile gegenüber anderen Sprerrformen.

Trichtersperre:
Bei der Breite des Damms wären wohl mindestens 6 Schächte nötig gewesen um eine ähnliche Wirkung zu erzielen. Dann braucht man noch pro Schacht 700 kg Sprengstoff (So habs ich in Erinnerung). Im V-Fall hätte man erstmal die Schachtdeckel öffnen und jeden "Käseleib" einzeln einbringen müssen. Also ein ernorm größerer Zeitaufwand als insgesamt 42 kg zu bewegen und platzieren.

Das gleiche bei einer Grabensperre:
Es muss die Ladeschiene montiert werden, auch hier ist dann mehr Sprengstoff nötig, was dann natürlich auch die Ladezeit wesentlich erhöht.

Also ein Gelungener Qu der Bundeswehr was Sperrmittelmenge, Ladezeit und natürlich auch die für die Sperre benötigten Soldaten angeht.

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Trichtersperre NEW5 Zintlhammer-Weihersberg

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Zintlhammer-Weihersberg
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: NEW5 (ehemals St2665) und NEW8
Sonstiges: Objektnummer TIR-41; 4 Straßensprengschächte a 6,5 m tief; gebaut Juli/August 1983; rückgebaut Oktober 1998

Blick nach Norden auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre
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Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
02_NEW5_Zintlhammer_Weihersberg_S1_W.jpg

Blick nach Südwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
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Blick nach Osten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
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Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2 und 3. Anhand der Sanierungsbereiche im Asphaltbelag könnte man meinen, daß die Sprengschnüre vom Schacht 2 zu Schacht 3 geführt worden wären (!?)
05_NEW5_Zintlhammer_Weihersberg_S2_N.jpg

Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
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Blick nach Süden auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre. Auch hier ist die "Verbindung" zwischen Schacht 3 und 2 deutlich zu erkennen
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Blick nach Osten auf die NEW8, die hier in die NEW5 (ehemals St2665) einmündet, hier überspannt eine Brücke eine Bahnlinie und die Haidenaab
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Blick nach Osten auf eine Verkehrsinsel im Einmündungsbereich NEW8/NEW5 mit dem originalen Sprengschacht 4
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Blick nach Norden auf den Sprengschacht 4
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Trichtersperre NEW5 Speinshart-Preißach

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Speinshart-Preißach
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: NEW5
Sonstiges: Objektnummer NEW-18 ehemals ESB-18; 3 Straßensprengschächte a 6,0 m tief; gebaut August 1970; rückgebaut Juli 1999

Blick nach Osten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
01_NEW5_Speinshart_Preissach_O.jpg

Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
02_NEW5_Speinshart_Preissach_S1_N.jpg

Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
03_NEW5_Speinshart_Preissach_S2_N.jpg

Blick nach Norden auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
04_NEW5_Speinshart_Preissach_S3_N.jpg

Blick nach Westen auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
05_NEW5_Speinshart_Preissach_W.jpg

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Trichtersperre GVS Holzmühle-Münchsreuth

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Holzmühle-Münchsreuth
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: GVS
Sonstiges: Objektnummer NEW-21 ehemals ESB-21; 3 Straßensprengschächte a 6,0 m tief; gebaut Oktober 1966; rückgebaut Juni 2000

Blick nach Norden auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
01_GVS_Holzmuehle_Muenchsreuth_N.jpg

Blick nach Süden auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
02_GVS_Holzmuehle_Muenchsreuth_S.jpg

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Trichtersperre NEW14 Neustadt am Kulm-Oberbibrach

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Neustadt am Kulm-Oberbibrach
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: NEW14
Sonstiges: Objektnummer NEW-54 ehemals ESB-16; 3 Straßensprengschächte a 6,5 m tief; gebaut Juli/August 1970; rückgebaut November 2001

Blick nach Südwesten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
01_NEW14_Neustadt_am_Kulm_Oberbibrach_SW.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
02_NEW14_Neustadt_am_Kulm_Oberbibrach_S1_NW.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
03_NEW14_Neustadt_am_Kulm_Oberbibrach_S2_NW.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
04_NEW14_Neustadt_am_Kulm_Oberbibrach_S3_NW.jpg

Blick nach Nordosten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
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Nochmals Blick nach Südwesten auf die Position der rückgebauten Trichtersperre
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Zur Bestimmung der Örtlichkeiten der am heutigen Tag vier vorgestellten Trichtersperren ist eine kmz-Datei beigefügt…

Genug für heute , Gute Nacht

Hagen

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Trichtersperre B470 Eschenbach in der Oberpfalz-Kirchenthumbach

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Eschenbach in der Oberpfalz-Kirchenthumbach
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: B470
Sonstiges: Objektnummer NEW-7; 3 Straßensprengschächte a 6,0 m tief; gebaut September/Oktober 1970; rückgebaut September 1997

Blick nach Westen auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
01_B470_Eschenbach_Kirchenthumbach_W.jpg

Blick nach Osten auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
02_B470_Eschenbach_Kirchenthumbach_O.jpg

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Trichtersperre Wirtschaftsweg B470-B470

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: B470-B470
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: Wirtschaftsweg (Radweg) (ehemals B470)
Sonstiges: Objektnummer NEW-12 ehemals ESB-12; 2 Straßensprengschächte a 5,0 m tief; gebaut Juli 1970; rückgebaut Oktober 1999; Umgehungsmöglichkeit DOSPA 2272

Blick nach Nordosten auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
01_Wirtschaftsweg_B470_B470_NO.jpg

Blick nach Südwesten auf die Position der vollständig rückgebauten Trichtersperre
02_Wirtschaftsweg_B470_B470_NO.jpg

Ergänzung zu Trichtersperre B470 Eschenbach in der Oberpfalz-Kirchenthumbach:
ehemals ESB-7

Zur Bestimmung der Örtlichkeiten ist eine kmz-Datei für beide heute vorgestellten Trichtersperren beigefügt…

Gruß Hagen

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Trichtersperre NEW1 Apfelbach-Eschenbach in der Oberpfalz

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Apfelbach-Eschenbach in der Oberpfalz
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: NEW1
Sonstiges: Objektnummer NEW-3 ehemals ESB-3; 3 Doppelsprengschächte a 5,0 m tief; gebaut August/September 1970; rückgebaut Juli 1997

Blick nach Norden auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
01_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_N.jpg

Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 1
02_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S1_W.jpg

Blick nach Osten auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 1, im Vordergrund ist ein Anschlußkasten zu erkennen
03_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S1_O.jpg

Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 2
04_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S2_W.jpg

Blick nach Osten auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 2
05_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S2_O.jpg

Blick nach Westen auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 3
06_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S3_W.jpg

Blick nach Osten auf die Position des rückgebauten Doppelsprengschachtes 3
07_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S3_O.jpg

Blick nach Süden auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
08_NEW1_Apfelbach_Eschenbach_S.jpg

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Trichtersperre NEW46 B470-Metzenhof

Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: B470-Metzenhof
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: NEW46
Sonstiges: Objektnummer NEW-51 ehemals ESB-4; 3 Straßensprengschächte a 6,0 m tief; gebaut April/Mai 1969; rückgebaut Juli 1996

Blick nach Südwesten auf die Position der teilweise rückgebauten Trichtersperre
01_NEW46_B470_Metzenhof_SW.jpg

Blick nach Südosten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1
02_NEW46_B470_Metzenhof_S1_SO.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 1, im Vordergrund ist ein Anschlußkasten zu erkennen
03_NEW46_B470_Metzenhof_S1_NW.jpg

Blick nach Südosten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2
04_NEW46_B470_Metzenhof_S2_SO.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 2, im Vordergrund ist ein Anschlußkasten zu erkennen
05_NEW46_B470_Metzenhof_S2_NW.jpg

Blick nach Südosten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3
06_NEW46_B470_Metzenhof_S3_SO.jpg

Blick nach Nordwesten auf die Position des rückgebauten Sprengschachtes 3, im Vordergrund ist ein Anschlußkasten zu erkennen
07_NEW46_B470_Metzenhof_S3_NW.jpg

Blick nach Nordosten auf die Position der nahezu vollständig rückgebauten Trichtersperre
08_NEW46_B470_Metzenhof_NO.jpg

Zur Bestimmung der Örtlichkeiten ist eine kmz-Datei für beide heute vorgestellten Trichtersperren beigefügt…

Gruß Hagen

[CampGates]

Trichter-/Brückensperre St2166 Dürnast-Mantel

Hallo,

vor einiger Zeit habe ich hier den Verdachtsfall "Trichtersperre St2166 Dürnast-Mantel" vorgestellt:

http://www.cold-war.de/showthread.ph...ll=1#post20055

http://www.cold-war.de/showthread.ph...ll=1#post20108

Der "Verdacht" hat sich inzwischen endgültig bestätigt (u. a. im Anbetracht einer bisher "unentdeckten" Neuerung!):

Bezeichnung: Trichter-/Brückensperre
Ort: Mantel-Dürnast
Bundesland: Bayern (NEW)
Sperrung: St2166
Sonstiges: Objektnummer NEW-6; hinter rechtem (westlichem) Widerlager 1 Straßensprengschacht 5,0 m tief, im linken (östlichen) Widerlager 3 Sprengkammern; gebaut September 1962; es erfolgte nur der Rückbau des Sprengschachtes (Zeitraum nicht bekannt)

Blick nach Norden auf das Ostwiderlager der Haidenaabbrücke (Baujahr 1957)
05_St2166_Duernast_Mantel_N.jpg

Blick nach Osten auf die Kammerwand des Ostwiderlagers, im Fußbereich sind deutlich die drei Sprengkammern zu erkennen
06_St2166_Duernast_Mantel_O.jpg

Sprengkammer 1, 2 und 3 (Abmessungen jeweils ca. 50 * 50 cm)
08_St2166_Duernast_Mantel_SK1.jpg 09_St2166_Duernast_Mantel_SK2.jpg 10_St2166_Duernast_Mantel_SK3.jpg

Seitenansicht des Bauwerks, Blick nach Westen
11_St2166_Duernast_Mantel_W.jpg

Blick nach Südwesten auf den Überbau des Bauwerks
12_St2166_Duernast_Mantel_SW.jpg

Gruß Hagen