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Selbstverständlich wird hier natürlich nicht mitgeteilt, ab wie vielen Beiträgen das Herunterladen möglich ist, da hierdurch nur Beiträge wie "Hallo!" in mehrfacher Ausfertigung verfasst werden. Die Anzahl der nötigen Beiträge liegt aber nicht all zu hoch und ist erreicht, wenn dieser Hinweis nicht mehr eingeblendet wird.
Heute kann ich endlich vermelden, daß der Hohenlohekreis (KÜN) nach unserem derzeitigen Kenntnisstand mit sämtlichen, jemals vorhandenen Sperranlagen komplett in der Datenbank enthalten ist.
Im Anhang befinden sich die KMZ-Files der verschiedenen, im Hohenlohekreis verwendeten Sperrenarten mit den Örtlichkeiten jeder einzelnen Sperranlage.
Es wäre schön, wenn hier die einzelnen Sperren nach und nach durch unsere User umfangreich dokumentiert werden könnten. Die Datensätze brauchen Bilder, auch die Datensätze, die bereits bebildert sind.
sehe ich das richtig ? Von der Trichtersperre auf der L 1025 Ailringen - Mulfingen sind in der DOSPA keine Bilderleins / Angaben enthalten ?
Wenn noch Bedarf wäre.. ..habe heute ein paar Fotos von den Bitumen-Flicken im Fahrbahnbelag angefertigt. ( 2 x 2 Meter , 4 Stück, im Abstand von rund 10 Meter jeweils.. )
Für ein Absuchen nach eventuell noch vorhandener "Hardware" in der Böschung war heute keine Gelegenheit. Bei Bedarf könnte ich aber bei der nächsten Tour dorthin einmal nachschauen.
unter der Dospa-Nr. 5823 sind in der Datenbank schon Bilder. Aber die Anzahl sind es wirklich 4. Dann muß ich meine Unterlagen verbessern ich hab
nämlich hier nur 3 Stück stehen.
gruß günther
Suche Gliederungen der Heeresstrukturen 2 + 3.
Außerdem suche ich die letzten Trichtersperren und Sperrmittelhäuser in Franken.
Im Bereich der westlichen Zufahrt zur Kocher-Brücke bei Kocherstetten gab es vier Sprengschächte. Am Brückenbauwerk selbst konnten keine Spuren auf Sprengkammern entdeckt werden.
sehe ich das richtig ? Von der Trichtersperre auf der L 1025 Ailringen - Mulfingen sind in der DOSPA keine Bilderleins / Angaben enthalten ?
Wenn noch Bedarf wäre.. ..habe heute ein paar Fotos von den Bitumen-Flicken im Fahrbahnbelag angefertigt. ( 2 x 2 Meter , 4 Stück, im Abstand von rund 10 Meter jeweils.. )
Für ein Absuchen nach eventuell noch vorhandener "Hardware" in der Böschung war heute keine Gelegenheit. Bei Bedarf könnte ich aber bei der nächsten Tour dorthin einmal nachschauen.
Mit freundlichen Grüßen
Muna-Mann
Wenn Du aktuelle Bilder gemacht hast, poste sie hier doch bitte.
Bilder sagen viel mehr aus als jedes Geschreibsel.............
hier nun mein Versuch, das erste mal hier Bilderleins hochzuladen..
Ein Blick die L 1025 entlang in Richtung Mulfingen. Der vierte ehem. Sprengschacht befindet sich in Position des Betrachters, am Straßenrand ( da die Straße hier in einen Bogen übergeht, das Geländeprofil jedoch gerade aus weiter verläuft.. ).
( Vielleicht stammt daher die gelegentliche falsche Angabe von nur drei Schächten bei dieser Anlage, weil der vierte nicht wie die anderen in der "Mitte" der Fahrbahn lag.. ? )
Für ein Absuchen nach eventuell noch vorhandener "Hardware" in der Böschung war heute keine Gelegenheit. Bei Bedarf könnte ich aber bei der nächsten Tour dorthin einmal nachschauen.
Dein Versuch hat ja doch geklappt. Die Bilder sind inkl. Deines Wortbeitrages für jedermann sichtbar.
Für die Zukunft möchte ich Dich bitten, die Bilder im besten Fall schon vor Ort in einem Format zu schießen, um sie dann hier im Forum im Format 800 x 600 zu posten. Und bitte auch zukünftig den Zeit- und Datumsstempel in den Bildern ausschalten, da sie ansonsten nicht für die Datenbank verwendet werden können.
Da Du die Trichtersperre ohnehin noch einmal aufsuchen willst, um die Anschlüsse der Schächte zu suchen, schlage ich vor, auch die Schächte und das gesamte Umfeld nach den genannten Vorgaben erneut zu dokumentieren.
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