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Osteinführung Riedbahn in Mannheim (Eisenbahnstrecke zwischen MA-Käfertal und MA-HBf bzw. MA-RBf), Brückenbauwerk von Neuostheim zur Maulbeerinsel. Die Bilder stammen schätzungsweise von 2008 oder 2009.
Daß da ein Sprengschacht drin ist, ist interessant. Die beiden Einzelbrücken des Bauwerks stammen von 1896 und aus den 20ern, keine Ahnung welche das ist die noch steht. Interessant ist auch daß der verfüllt wird - wenn ich mich richtig erinnere soll die Brücke nämlich abgerissen werden (man sieht nebendran schon die Ersatzbrücke für die ursprüngliche zweite Gleisbrücke, die 2007 oder so abgerissen wurde).
Osteinführung Riedbahn in Mannheim (Eisenbahnstrecke zwischen MA-Käfertal und MA-HBf bzw. MA-RBf), Brückenbauwerk von Neuostheim zur Maulbeerinsel. Die Bilder stammen schätzungsweise von 2008 oder 2009.
Daß da ein Sprengschacht drin ist, ist interessant. Die beiden Einzelbrücken des Bauwerks stammen von 1896 und aus den 20ern, keine Ahnung welche das ist die noch steht. Interessant ist auch daß der verfüllt wird - wenn ich mich richtig erinnere soll die Brücke nämlich abgerissen werden (man sieht nebendran schon die Ersatzbrücke für die ursprüngliche zweite Gleisbrücke, die 2007 oder so abgerissen wurde).
Heute kann ich endlich vermelden, daß der Stadtkreis Mannheim (MA) nach unserem derzeitigen Kenntnisstand mit sämtlichen, jemals vorhandenen Sperranlagen komplett in der Datenbank enthalten ist.
Im Anhang befinden sich die KMZ-Files der verschiedenen, im Stadtkreis Mannheim verwendeten Sperrenarten mit den Örtlichkeiten jeder einzelnen Sperranlage.
Es wäre schön, wenn hier die einzelnen Sperren nach und nach durch unsere User umfangreich dokumentiert werden könnten. Die Datensätze brauchen Bilder, auch die Datensätze, die bereits bebildert sind.
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Sperranlagen im Stadtkreis Mannheim
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