Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Altötting vorgestellt und besprochen werden.
Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis Altötting [AÖ]
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Eisenbahnverladeanlage »Garching an der Alz« [AÖ]
- Bahnhof GARCHING AN DER ALZ: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5723; Mühldorf – Freilassing
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Stand 2024 sind Rampe und Ladegleis zurückgebaut, an ihrer Stelle befindet sich ein Parkplatz.
Der Bahnhof hat noch recht große Bedeutung im Güterverkehr dank eines im Ortsteil Hart ansässigen Chemieunternehmens mit Gleisanschluss und des Verkehrs zu anderen Firmen im "Bayerischen Chemiedreieck".
Weitere Bahnstrecken:
5730; Traunstein – Garching
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Eisenbahnverladeanlage »Burghausen« [AÖ]
- Bahnhof BURGHAUSEN: Zufahrt über Marktler Straße
- Bahnstrecke 5725; Tüßling – Burghausen
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Der heutige Bahnhof Burghausen wurde am Gleisanschluss des Wackerwerks zunächst als Behelf errichtet, nachdem die Strecke zum ursprünglichen Bahnhof durch einen Erdrutsch zerstört worden war. In den 1960er Jahren wurde zum Wackerwerk und der benachbarten Raffinerie ein neuer Gleisanschluss errichtet, der südwestlich des Burghausener Bahnhofs nach Norden abzweigt. Ca. 1970 wurde der ursprüngliche Anschluss stillgelegt, die Gleise enden seither im Bahnhof Burghausen. Bei der Neugestaltung des Umfelds verschwand bis Ende der 1970er Jahre auch die Rampe.
Stand 2024 befindet sich am Rampenstandort die Straße "Am Bahnhof" mit Zufahrt zum Berliner Platz und nach Querung der ehemaligen Gleistrasse zum Parkplatz.
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Eisenbahnverladeanlage »Tüßling« [AÖ]
- Bahnhof TÜSSLING: Zufahrt über Am Bahnhof
- Bahnstrecke 5723; Mühldorf – Freilassing
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Stand 2024 sind Rampe und Ladegleis ohne verbleibende Spuren zurückgebaut. An ihrer Stelle befindet sich ein Parkplatz.
Weitere Bahnstrecken:
5725; Tüßling – Burghausen
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Eisenbahnverladeanlage »Burgkirchen an der Alz« [AÖ]
- Haltepunkt BURGKIRCHEN AN DER ALZ: Zufahrt über Bahnhofstraße
- Bahnstrecke 5725; Tüßling – Burghausen
- 1 Kopframpe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Der ehemalige Bahnhof ist zum eingleisigen Haltepunkt zurückgebaut. Die ehemalige Kopframpe existiert nicht mehr, das Gelände dient als Parkplatz und Lagerplatz.Angehängte Dateien
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Eisenbahnverladeanlage »Töging am Inn« [AÖ]
- Bahnhof TÖGING AM INN: Zufahrt über Bahnhofsplatz
- Bahnstrecke 5600; München – Simbach
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Von der Kopf- und Seitenrampe mitsamt Ladegleis ist nichts mehr erhalten, die Fläche dient als Parkplatz.
Am Ostkopf des Bahnhofs zweigte im weiten nach Süden verlaufenden Bogen eine Anschlussbahn zum ehemaligen Aluminiumwerk, heute Gewerbegebiet, und zum Wasserkraftwerk ab. Diese wurde 2021 stillgelegt.
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Eisenbahnverladeanlage »Marktl« [AÖ]
- Bahnhof MARKTL: Zufahrt über Simbacher Straße/Hauptstraße
- Bahnstrecke 5600; München – Simbach
- 1 Kopf- und Seitenrampe†
- 1 Ladegleis†
- Kein Militärstandort
Stand 2024 sind Rampe und Ladegleis restlos zurückgebaut. Die Fläche dient als Zufahrt und Parkplatz für Gewerbebetriebe und eine Karthalle.
Zusammen mit der Rampe in Garching ist sie eine der zwei in der von Nemere geposteten Karte dargestellten Rampen im Kreis Altötting.
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