Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis München [M]

[Geograph]

.

Hier können alle vorhandenen und ehemaligen Eisenbahnverladeanlagen im Landkreis München vorgestellt und besprochen werden.

[klaus_erl]

Eisenbahnverladeanlage »Planegg« [M]

• Bahnhof PLANEGG : Zufahrt über Germeringer Straße
• Bahnstrecke 5504; München – Garmisch-Partenkirchen
• 1 Kopf- und Seitenrampe†
• 1 Ladegleis†
• Kein Militärstandort

Der Bahnhof Planegg ist aufgelassen und bis auf die durchgehenden Hauptgleise komplett zurückgebaut. Möglicherweise existieren noch Reste der Rampe unter dem Bewuchs zwischen Strecke und Wohnbebauung.

An der später gebauten parallelen S-Bahn gibt es einen Haltepunkt.

Weitere Bahnstrecken:
5540; München Hbf – Gauting (S-Bahn)

[klaus_erl]

Eisenbahnverladeanlage »Neubiberg« [M]

• Bahnhof NEUBIBERG : Zufahrt über Bahnhofsplatz
• Bahnstrecke 5552; München-Giesing – Kreuzstraße
• 1 Kopf- und Seitenrampe†
• 1 Ladegleis†
• Verladeanlage für »Fliegerhorst Neubiberg« (Bw)†

Der ehemalige Fliegerhorst, heute je teilweise genutzt von der Bundeswehruniversität, als Friedhof und als "Landschaftspark Hachinger Tal", hatte zwar ein eigenes Anschlussgleis ab Bahnhof Neubiberg und offenbar sogar eine eigene Rangierlok (es gab einen kleinen Lokschuppen), aber offenbar nur Verladeeinrichtungen für flüssige Betriebsstoffe und keinerlei Rampen oder klassische Ladestraßen.

Die Rampe am Bahnhof Neubiberg mitsamt Ladegleis und dem Rest des Güterbahnhofs ist komplett verschwunden, das Gelände der Rampe dient als Fahrradparkplatz und als Zufahrt zu einem Einkaufszentrum.

[klaus_erl]

Eisenbahnverladeanlage »Oberschleißheim« [M]

• Bahnhof OBERSCHLEISSHEIM: Zufahrt über August-Schmauß-Straße
• Bahnstrecke 5500; München – Regensburg
• 1 Kopf- und Seitenrampe†
• 1 Ladegleis†
• Verladeanlage für »Flugplatz Schleißheim« (US/Bw)†, »Christoph-Probst-Kaserne Garching« (Bw), »Lager Hochbrück« (Bw)†, »StOMunNdl München (Hochbrück)« (Bw)†

Rampe und Ladegleis sind nicht mehr vorhanden. Das Gelände ist teilweise bewachsenes Brachland.

Ich gehe davon aus, dass für die Munitionsniederlage wegen der explosionsgefährlichen Fracht eher die Verladeanlagen in militärischem Gelände in München-Milbertshofen genutzt wurden als diese Rampe inmitten der örtlichen Bebauung, auch wenn der Fahrweg auf der Straße weiter war.

[klaus_erl]

Eisenbahnverladeanlage »Lohhof« [M]

• Bahnhof LOHHOF: Zufahrt über Südliche Ingolstädter Straße
• Bahnstrecke 5500; München – Regensburg
• 1 Kopf- und Seitenrampe†
• 1 Ladegleis†
• Verladeanlage für »Christoph-Probst-Kaserne Garching« (Bw), »Lager Hochbrück« (Bw)†, »StOMunNdl München (Hochbrück)« (Bw)†

Der Bahnhof Lohhof liegt in der Gemeinde Unterschleißheim und ist nach dem Ortsteil Lohhof benannt.

Rampe und Ladegleis sind nicht mehr vorhanden. Das Gelände dient als Parkplatz.

Ich gehe davon aus, dass für die Munitionsniederlage wegen der explosionsgefährlichen Fracht eher die Verladeanlagen in militärischem Gelände in München-Milbertshofen genutzt wurden als diese Rampe inmitten der örtlichen Bebauung, auch wenn der Fahrweg auf der Straße weiter war.

[klaus_erl]

Noch eine Anmerkung zum Lager Hochbrück: Der Gleisanschluss wurde erst bei der Umnutzung zum Gewerbegebiet errichtet. Auf den Luftbildern aus der Zeit militärischer Nutzung findet sich kein Hinweis auf Gleisanlagen.