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eine Neutrassierung der HO7 hat es beim Autobahnausbau nicht gegeben. Allerdings wurde sie in den frühen 2000ern auf der alten Trasse komplett erneuert und etwas verbreitert. Dabei dürften alle Spuren der Sperre getilgt worden sein.
...eine Neutrassierung der HO7 hat es beim Autobahnausbau nicht gegeben. Allerdings wurde sie in den frühen 2000ern auf der alten Trasse komplett erneuert und etwas verbreitert. Dabei dürften alle Spuren der Sperre getilgt worden sein...
DOSPA 4754
Trichtersperre A9 Münchberg Nord <-> Münchberg Süd
Im Rahmen des 6-streifigen Ausbaus der A9 wurde die Autobahn etwas nach Westen verschoben und der Damm über das Pulschnitztal durch eine Talbrücke ersetzt. Dabei wurden alle Spuren der Sperre beseitigt.
Heutige Situation:
Blick von Süden (Feldwegbrücke über die A9 bei Straas), die Sperre dürfte zwischen dem Nordende der Talbrücke und der ersten Schilderbrücke mit der Ankündigung der Ausfahrt Münchberg Nord gelegen haben. A9_001.jpgA9_002.jpg Vermutete Position: A9_001M.jpg
Blick von Norden (Feldwegbrücke über die A9 bei Gottersdorf) A9_003.jpgA9_004.jpg
Autobahndamm am Widerlager der Brücke von unten A9_005.jpg
Photoergänzung DOSPA 4756 Trichtersperre A72, AD Hochfranken-AS Hof/Töpen
Hallo zusammen,
nachfolgend möchte ich eine weitere Sperranlage aus dem Landkreis Hof mit Photos ergänzen, welche in der DOSPA unter Datensatz Nr. 4756 gelistet ist:
Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: AD Hochfranken-AS Hof/Töpen
Bundesland: Bayern (HO)
Sperrung: BAB A72
Sonstiges: Objektnummer HO0068; die Trichtersperre wurde im Zuge des Ausbaues der BAB A72 vollständig rückgebaut, daher ist mir die Anzahl der ehemaligen Sprengschächte nicht bekannt. Diese waren gemäß der mir vorliegenden Informationen auf der östlichen Fahrbahnanrampung des Unterführungsbauwerkes der Bahnlinie Hof-Leipzig positioniert
Bezeichnung: Trichtersperre
Ort: Unterkotzau
Bundesland: Bayern (HO)
Sperrung: Bahnstrecke Hof-Leipzig
Sonstiges: Objektnummer HO0053; die Trichtersperre mit einer mir nicht bekannten Anzahl an Sprengschächten ist vollständig rückgebaut. Die Sperranlage war gemäß der mir vorliegenden Informationen nördlich der Saalebrücke (Viadukt Unterkotzau) der Bahnlinie Hof-Leipzig positioniert
Schon im bayerisch-preußischen Krieg von 1866 wurde diese Eisenbahnbrücke erstmals zur Sprengung vorbereitet, allerdings dann doch nicht zerstört.
(Quelle:
- Lutz, L.: Einteilung und Verwendung der Bayerischen Truppen während des Feldzuges 1866. In: Darstellungen aus der Bayerischen Kriegs- und Heeresgeschichte, 18. München 1909
- StadtA Hof – A 1270 Vorsorgliche Maßnahmen für den Ausbruch eines Krieges u. Mobilisierung des Kgl. Heeres (1866): Meldung des Landwehr-Btl-Cdo an den Stadtmagistrat v. 27.6.1866).
1945 scheint man dagegen nicht einmal Vorbereitungen zur Sprengung der Brücke getroffen zu haben.
(Quelle: StadtA Hof - M 101 - Ebert, Friedrich: Quellensammlung zum Kriegsende 1945 in Hof)
Bin gestern mal den Landkreis abgefahren nach den noch offenen Stellen. Bis auf eine Stelle fast nichts mehr
gefunden. Hier waren die Straßensanierer richtig am Werk.
schönes Wochenende
günther
Suche Gliederungen der Heeresstrukturen 2 + 3.
Außerdem suche ich die letzten Trichtersperren und Sperrmittelhäuser in Franken.
Hallo, war am Mittwoch im Ldkr. Hof unterwegs. Nachdem mir noch Bilder fehlten vom SpMH.
Dieses habe ich genau in Augenschein genommen, und nachdem auch der Förster vorbeikam wurde mir
bestätigt das es ein Sperrmittelhaus und kein Stollen ist. Leider hatte er nicht die Schlüssel dabei
sonst hätte er es mir mal von innen gezeigt.
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