In Bremerhaven hat es bis in die 1990er Jahre mehrere Hafenverladeanlagen der US-Streitkräfte gegeben.
Die bekannteste Anlage lag am Columbuskai und trug die Bezeichnung "Port of Embarkation". Hier wurden die GI's ein- und ausgeschifft, aber auch Material umgeschlagen. Bis wann der Columbuskai durch die US-Streitkräfte genutzt wurde, konnte ich bislang nicht eindeutig klären. Weitere Anlagen befanden sich im Kaiserhafen I weitere Einrichtungen, die ebenfalls dem "Port of Embarkation" zuzurechnen waren.
Eine weitere Anlage befand sich im sogenannten Nordhafen von Bremerhaven. Hier wurde überwiegend schweres Gerät ein- und ausgeladen sowie Rad- und Kettenfahrzeuge. Hierfür gab es u. a. auch zwei große Abstellflächen mit den Bezeichnungen "Parking Lot 6000" und "Parking Lot 7000". Aufgrund der immer größer werdenden Transportschiffe und der Einführung der Ro-Ro-Schiffe wurde hier auch die meines Wissens erste Ro-Ro-Anlage in Bremerhaven eingebaut. Des Weiteren zählte zu den Anlagen auch eine Eisenbahnverladeanlage mit der Bezeichnung "Ziomak Ramp", die sich unmittelbar südlich an die Carl-Schurz-Kaserne angrenzend befand. Über diese Eisenbahnverladeanlage wurde das Material von und nach amerikanischen Standorten in Süddeutschland transportiert.
Zu den vorstehend genannten Hafenanlagen gibt es hier (https://www.usarmygermany.com/Sont.h...AREUR_BPOE.htm) detaillierte Beschreibungen und hervorragende Bilder aus der alten Bremerhavener Zeit der US-Streitkräfte.
In der heutigen Zeit finden nach wie vor alle Truppen- und Materialverschiffungen über die Hafenanlagen von Bremerhaven statt, allerdings nicht mehr über den Columbuskai bzw. den Nordhafen, sondern über die großen Anlagen des Kaiserhafens III mit der Möglichkeit, hier auch sehr große Ro-Ro-Schiffe zu be- und entladen sowie über die Anlagen auf der ABC-Halbinsel. Sowohl die Abstellfläche des Kaiserhafens III als auch die Anlagen auf der ABC-Halbinsel verfügen über mehrere Eisenbahnverladeanlagen, über die bspw. Panzerbahntransporte, aber auch Containerbahntransporte unmittelbar an den Abstellflächen be- und entladen werden können.
Zuständig für den Umschlag der Militärgüter ist heute die 950th Transportation Company, die sich bis 2016 als letzte Einheit noch auf dem Gelände der ehemaligen Carl-Schurz-Kaserne befand und dann die neu errichtete Liegenschaft in der Weserportstraße bezog. Die 950th Transportation Terminal Company arbeitet hierbei eng mit dem 838th Transportation Terminal Battalion, aber auch der Bundeswehr zusammen. Sowohl die 950th TTC als auch das 838th TTB unterstehen der 598th Transportation Terminal Brigade.
Im angefügten KMZ-File "Bremerhaven" befinden sich die vorstehend beschriebenen Hafenanlagen.
Grüße
Rex Danny
Die bekannteste Anlage lag am Columbuskai und trug die Bezeichnung "Port of Embarkation". Hier wurden die GI's ein- und ausgeschifft, aber auch Material umgeschlagen. Bis wann der Columbuskai durch die US-Streitkräfte genutzt wurde, konnte ich bislang nicht eindeutig klären. Weitere Anlagen befanden sich im Kaiserhafen I weitere Einrichtungen, die ebenfalls dem "Port of Embarkation" zuzurechnen waren.
Eine weitere Anlage befand sich im sogenannten Nordhafen von Bremerhaven. Hier wurde überwiegend schweres Gerät ein- und ausgeladen sowie Rad- und Kettenfahrzeuge. Hierfür gab es u. a. auch zwei große Abstellflächen mit den Bezeichnungen "Parking Lot 6000" und "Parking Lot 7000". Aufgrund der immer größer werdenden Transportschiffe und der Einführung der Ro-Ro-Schiffe wurde hier auch die meines Wissens erste Ro-Ro-Anlage in Bremerhaven eingebaut. Des Weiteren zählte zu den Anlagen auch eine Eisenbahnverladeanlage mit der Bezeichnung "Ziomak Ramp", die sich unmittelbar südlich an die Carl-Schurz-Kaserne angrenzend befand. Über diese Eisenbahnverladeanlage wurde das Material von und nach amerikanischen Standorten in Süddeutschland transportiert.
Zu den vorstehend genannten Hafenanlagen gibt es hier (https://www.usarmygermany.com/Sont.h...AREUR_BPOE.htm) detaillierte Beschreibungen und hervorragende Bilder aus der alten Bremerhavener Zeit der US-Streitkräfte.
In der heutigen Zeit finden nach wie vor alle Truppen- und Materialverschiffungen über die Hafenanlagen von Bremerhaven statt, allerdings nicht mehr über den Columbuskai bzw. den Nordhafen, sondern über die großen Anlagen des Kaiserhafens III mit der Möglichkeit, hier auch sehr große Ro-Ro-Schiffe zu be- und entladen sowie über die Anlagen auf der ABC-Halbinsel. Sowohl die Abstellfläche des Kaiserhafens III als auch die Anlagen auf der ABC-Halbinsel verfügen über mehrere Eisenbahnverladeanlagen, über die bspw. Panzerbahntransporte, aber auch Containerbahntransporte unmittelbar an den Abstellflächen be- und entladen werden können.
Zuständig für den Umschlag der Militärgüter ist heute die 950th Transportation Company, die sich bis 2016 als letzte Einheit noch auf dem Gelände der ehemaligen Carl-Schurz-Kaserne befand und dann die neu errichtete Liegenschaft in der Weserportstraße bezog. Die 950th Transportation Terminal Company arbeitet hierbei eng mit dem 838th Transportation Terminal Battalion, aber auch der Bundeswehr zusammen. Sowohl die 950th TTC als auch das 838th TTB unterstehen der 598th Transportation Terminal Brigade.
Im angefügten KMZ-File "Bremerhaven" befinden sich die vorstehend beschriebenen Hafenanlagen.
Grüße
Rex Danny