Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.473 Mit KMZ: 5.966
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2046 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Kempenfeldrom <-> Altenbeken | Nordrhein-Westfalen [PB] | PB 0020 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1970/12/31 *€ k.A. †! 1996/03/26 †† k.A. †§ 1996/11/21 †€ 4.191,19 [31.12.1970: Wallmeistergruppe 315 / Wallmeistertrupp 338 L 828 von Altenbeken nach Horn bei Km 3,800 3 Straßensprengschächte a' 5,00 m tief BArch, BH 2/8265] |
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Steigung • Hang • Wald | L 828 | — | ehem. PB-20 | Stühler | |||
| 2045 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Aligse <-> Steinwedel | Niedersachsen [H] | H ×××× |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Südrampe Burgdorfer Aue-Brücke | K 123 | — | — | Stühler | |||
| 2044 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Neustadt am Rübenberge <-> Mardorf | Niedersachsen [H] | H 0051 |
4 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1991/06/20 †† k.A. †§ 1992/01/14 †€ 1.140,10 |
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Wald • Gewässer • Moor • Kurve | K 347 | — | ehem. H-51 | Stühler | |||
| 2043 | 2010-05-01 | Trichtersperre | Eddesse <-> Dollbergen | Niedersachsen [PE] | PE 0006 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2000/05/29 †† k.A. †§ 2001/12/10 †€ 2.156,39 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 257 Straßenbrücke über die Fuhse von Eddesse nach Dollbergen im Zuge der K 43 bei Km 0,778 4 Straßensprengschächte, 1 Trennschnitt im Überbau (ohne bauliche Maßnahmen) StoMunNdl »Oldhorst« BArch, BH 2/8267] |
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Ostrampe Fuhse-Brücke | K 43 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 12/1981 im Gefechtsstreifen der Panzerbrigade 2. | ehem. PE-6 | Stühler | |||
| 2042 | 2010-05-01 | Brückensperre | L 382 <-> Hannover-Anderten | Niedersachsen [H] | H 0025 (Nordbrücke) |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 2009/05/25 †† k.A. †§ 2010/03/24 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 261 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal bei Anderten im Zuge der B 65 und BAB-Zubringer bei Km 8,900; Kanal-Km 174,410 66 Ladungshalter für 2 Trennschnitte im Überbau; permanent verlegte Zündleitungen, Laufstege und Leitern BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke | K 62 | Die Brücke wurde 1967 erbaut. |
ehem. H-25 MLK-Brücke Nr. 308, MLK-Km 174,390 |
Stühler | |||
| 2041 | 2010-05-01 | Brückensperre | Idensen <-> Wilhelmsdorf | Niedersachsen [H] | H 0067 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1998/03/25 †† k.A. †§ 1991/09/12 †€ 0,00 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 217 / Wallmeistertrupp 237 Straßenbrücke über den Mittelland-Kanal bei Idensen im Zuge der K 51 bei Km 2,000 6 Ladungshalter für 1 Trennschnitt im Überbau BArch, BH 2/8267] |
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Mittelland-Kanal-Brücke† | K 51 | Die Brücke wurde 1992 durch einen Neubau ersetzt. |
ehem. H-67 | ehem. RI-23 MLK-Brücke Nr. 205, MLK-Km 135,140 |
Stühler | |||
| 2040 | 2010-05-01 | Brückensperre | Garbsen-Auf der Horst <-> Hannover-Stöcken | Niedersachsen [H] | H ×××× |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. |
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Mittelland-Kanal-Brücke† | K 21 | Die Brücke wurde 1968 erbaut und 1994 durch einen Brückenneubau für die Straßenbahn (MLK-Brücke Nr. 219B, MLK-Km 154,296) erweitert. | MLK-Brücke Nr. 219A, MLK-Km 154,280 | Stühler | |||
| 2039 | 2010-05-01 | Brückensperre | Sehnde <-> Gretenberg | Niedersachsen [H] | H 0033 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1998/03/26 †† k.A. †§ 1993/09/08 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke† | L 411 |
Die Brücke wurde 1991 durch einen Neubau ersetzt. Laut GDP-Planungen war das I. Korps (BR) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-33 MLK-Brücke Nr. 318, MLK-Km 184,525 |
Stühler | |||
| 2038 | 2010-05-01 | Brückensperre | Sehnde <-> Bolzum | Niedersachsen [H] | H 0032 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1998/03/26 †† k.A. †§ 1993/03/08 †€ 0,00 |
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Mittelland-Kanal-Brücke† | L 410 |
Die Brücke wurde 1992 durch einen Neubau ersetzt. Laut GDP-Planungen war das I. Korps (BR) für die Sicherung der MLK-Brücke zuständig. |
ehem. H-32 MLK-Brücke Nr. 317, MLK-Km 183,611 |
Stühler | |||
| 2037 | 2010-05-01 | Stecksperre* | Bolzum <-> Sehnde | Niedersachsen [H] | H-73 (geplant) |
60 Steckschächte; geplant *! <1972/12/31 ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 218 / Wallmeistertrupp 243 L 410 von Bolzum nach Sehnde bei Km 1,320 60 Trägersteckschächte, 1 Lagerhaus BArch, BH 2/8267] |
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Hildesheim-Stichkanal-Brücke† | L 410 |
* Die Sperranlage war in den Unterlagen von 1970 (Kartenmaterial) bzw. 1972 (Objektdetails) mit der Objekt-Nr. HI-68 (alt) bzw. H-73 (neu) geplant. Das Objekt wurde aber nie errichtet. Die Brücke wurde 1927 erbaut und von 2007 bis 2008 im Zuge des Neubaus der Schleuse Bolzum durch einen Neubau ersetzt. |
ehem. H-73 (geplant) | ehem. HI-68 (geplant) SKH-Brücke Nr. 381, SKH-Km 0,520; Schleuse »Bolzum« |
Stühler |