Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.473 Mit KMZ: 5.966
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2346 | 2010-09-19 | Trichtersperre | Hergershausen <-> B 83 | Hessen [HEF] | ROF 0010 | 3 Sprengschächte (3× 5,50 m) |
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Steigung • Hang | L 3253 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 5. Panzerdivision. | ehem. ROF-10 | Stühler | |||
| 2345 | 2010-09-19 | Brückensperre | Wildeck-Hönebach <-> Friedewald (Hessen) | Hessen [HEF] | HEF 0051 | Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut |
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Talbrücke Eichhorst† | A 4 |
Die Brücke wurde bis 1939 erbaut, von August 2012 bis Mai 2016 durch einen Neubau ersetzt und 2014 abgebrochen. Die Sperranlage war im GDP 1/1987 der 5. Panzerdivision noch nicht enthalten. |
»Talbrücke Eichhorst« | Stühler | |||
| 2344 | 2010-09-19 | Brückensperre | Friedewald (Hessen)<-> Bad Hersfeld | Hessen [HEF] | HEF 0011 | Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut |
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Talbrücke Großer Kessel†† | A 4† | Die Brücke wurde bis ca. 1941 erbaut und von Dezember 2012 bis Herbst 2014 durch einen Neubau auf einer südlich verlaufenden neuen Trasse der A 4 ersetzt. Anschließend wurde die alte Brücke 2015 abgebrochen. | »Talbrücke Großer Kessel« | Stühler | |||
| 2343 | 2010-09-19 | Brückensperre | Bischofsheim am Main <-> Mainz | Hessen [GG] | GG 0003 |
4 Sprengkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! 1993/07/15 †† k.A. †§ 1994/12/05 †€ 6.777,70 [31.12.1971 Wallmeistergruppe 419 / Wallmeistertrupp 449 Eisenbahnbrücke über den Main bei Bahn-Km 10,725 4 Kammern im 1. Pfeiler links von Oberstrom BArch, BH 2/189] |
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Main-Brücke | Bahnstrecke 3252; Bischofsheim am Main – Mainz-Kostheim | Die Brücke wurde von 1902 bis 1904 erbaut und 1947 nach Kriegszerstörung wieder in Betrieb genommen. |
ehem. GG-3 Main-Km 3,530; »Eisenbahnbrücke Hochheim« |
Stühler | |||
| 2342 | 2010-09-19 | Brückensperre | Flörsheim am Main <-> Rüsselsheim am Main | Hessen [GG] | GG 0005 |
Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1981/×× [ca.] *€ k.A. †! 1993/11/03 †† k.A. †§ 1994/05/26 †€ 0,00 |
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Main-Brücke | B 519 | Die Brücke wurde von 1979 bis 1981 erbaut. |
ehem. GG-5 (neu) Main-Km 9,940; neue »Opel-Brücke« |
Stühler | |||
| 2341 | 2010-09-19 | Brückensperre | Ihringshausen <-> Speele | Hessen [KS] • Niedersachsen [GÖ] | KS 0002 |
2/2 Sprengkammern Schneidladungsvorrichtungen *! k.A. ** k.A. *§ <1971/12/31 *€ k.A. †! †† †§ †€ [31.12.1971 Wallmeistergruppe 414 / Wallmeistertrupp 433 Eisenbahnbrücke über die Fulda im Zuge der Bahnstrecke Kassel - Göttingen bei Strom-Km 90,100 1 Trennschnitt durch Oberbau, 2 Arbeitsbühnen, 1 Einstiegsöffnung StoMunNdl Kassel, MLH 27 BArch, BH 2/189] |
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Fulda-Brücke | Bahnstrecke 1732; Kassel – Hann. Münden | Die Sperranlage befand sich laut GDP 3/1979 im Gefechtsstreifen der 2. Panzergrenadierdivision/Panzerbrigade 34. | ehem. KS-2 | Stühler | |||
| 2340 | 2010-09-19 | Trichtersperre | Bürresheim <-> Nitztal | Rheinland-Pfalz [MYK] | MY-18 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. |
Steigung • Hang • Wald | K 92 | Existenz der Sprengschächte im August 2010 durch Straßenmeisterei Mayen bestätigt. | ehem. MY-18 | Stühler | ||||
| 2339 | 2010-09-19 | Trichtersperre | Riedener Mühlen <-> Moorswiesen | Rheinland-Pfalz [MYK] | MY-13 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. |
Hang • Wald • Gewässer | L 83 | Existenz der Sprengschächte im August 2010 durch Straßenmeisterei Mayen bestätigt. | ehem. MY-13 | Stühler | ||||
| 2338 | 2010-09-19 | Trichtersperre | Bürresheim <-> Kirchesch | Rheinland-Pfalz [MYK] | MY-17 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. |
Steigung • Hang • Wald | L 10 | Existenz der Sprengschächte im August 2010 durch Straßenmeisterei Mayen bestätigt. | ehem. MY-17 | Stühler | ||||
| 2337 | 2010-09-19 | Trichtersperre | Hirten <-> Kürrenberg | Rheinland-Pfalz [MYK] | MY-19 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ >1971/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. |
Steigung • Hang • Wald | B 258 | Existenz der Sprengschächte im August 2010 durch Straßenmeisterei Mayen bestätigt. | ehem. MY-19 | Stühler |