Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.133
| Details | Nummer ↓ | Letztes Update | Bezeichnung | Ort | Bundesland | Objektnummer | Beschreibung | Foto | Topographie | Sperrung | Historischer Kontext | Sonstiges | Unique | KMZ | Karte |
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| 2456 | 2010-10-28 | Fährsperre | Waltershof <-> Neuhof | Hamburg [HH] | HH-11 |
Ausbau der Steuerteile aus den Dampferzeugern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1973/05/12 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff I über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 36,80 m lang Aus den Dampferzeugern an der Backbord- und Steuerbordseite ist je 1 Steuerteil auszubauen und mit dem an Bord befindlichen 3.Steuerteil zu vernichten 3 Steuergeräte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK |
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Köhlbrand | G • Fährverbindung Waltershof – Neuhof†† | — |
ehem. HH-11 »Fährschiff I« |
Rex Danny | |||
| 2455 | 2010-10-28 | Fährsperre | Neuhof <-> Waltershof | Hamburg [HH] | HH-10 |
Ausbau der Steuerstifte aus den Motoren; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1974/09/23 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff J. F. Bubendey über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 45,00 m lang Aus beiden Servomotoren den Steuerstift ausbauen Ersatzsteuerstifte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK 11, Swindemünder Str. 7, Flensburg BArch, BH 2/8266] |
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Köhlbrand | G • Fährverbindung Neuhof – Waltershof†† | — |
ehem. HH-10 »Fährschiff J. F. Bubendey« |
Rex Danny | |||
| 2454 | 2010-10-28 | Stecksperre | Altengamme <-> Borghorst | Hamburg [HH] | HH 0022 |
47 Steckschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ 1984/×× *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 2005/06/02 †€ 95.425,35 |
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Fahrbahn auf dem Elbdeich | G | Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision/Panzergrenadierbrigade 16. | ehem. HH-22 | Rex Danny | |||
| 2453 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Langeln <-> Lutzhorn | Schleswig-Holstein [PI] | PI 0103 |
3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 135 Straßenbrücke über die Krückau im Zuge eines ausgebauten Gemeindeweges nördlich Langeln; 3,80 m lang 3 Straßensprengschächte, davon 1 Sprengschacht hinter dem südlichen Widerlager, 2 Sprengschächte in westlicher Richtung abgesetzt StoMunNdl »Nordoe«, MLH 10 BArch, BH 2/8266] |
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Rampen Krückau-Brücke | G | — | ehem. PI-103 | Rex Danny | |||
| 2452 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Hellhörn <-> Bilsen | Schleswig-Holstein [PI] | PI 0111 |
2 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! 1998/11/12 †† k.A. †§ 2000/07/26 †€ 2.879,49 [31.12.1972: Wallmeistergruppe 115 / Wallmeistertrupp 135 Straßenbrücke über die Pinnau im Zuge einer Verbindungsstraße zwischen B 4 und L 234; 12,50 m lang 2 Straßensprengschächte vor dem westlichen Widerlager StoMunNdl »Nordoe«, MLH 11 BArch, BH 2/8266] |
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Rampen Pinnau-Brücke | Wirtschaftsweg | — | ehem. PI-111 | Rex Danny | |||
| 2451 | 2010-10-28 | Brückensperre | Wilhelmsburg <-> Harburg | Hamburg [HH] | HH 0007 |
2 Trennschnitte *! k.A. ** k.A. *§ 1983/×× *€ k.A. †! 1997/04/09 †† k.A. †§ 1997/10/16 †€ 0,00 [In der Brücke war eine permanente Zündleitung eingebaut.] |
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Süderelbe-Brücke | B 4 • B 75 |
Die Brücke wurde von 1981 bis 1983 erbaut. Die Sicherung der Brücke oblag dem Sperrverband Hamburg, bestehend zunächst aus dem 102. Infanteriebataillon (NL) und dem 11. Pionierbataillon (NL), später aus dem Jägerbataillon 722 und dem Pionierbataillon 120. Der Sperrverband unterstand bis zu seiner Auflösung nach der Wende dem I. Korps (NL). |
ehem. HH-7 Süderelbe-Km 614,780; »Europa-Brücke« |
Rex Danny | |||
| 2450 | 2010-10-28 | Fährsperre | Waltershof <-> Neuhof | Hamburg [HH] | HH-9 |
Ausbau der Steuerstifte aus den Motoren; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ 1974/09/23 †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 116 / Wallmeistertrupp 138 Fährschiff G. L. Wendemuth über den Köhlbrand zwischen Waltershof und Neuhof, 50,70 m lang Aus beiden Servomotoren den Steuerstift ausbauen Ersatzsteuerstifte für Wiederinbetriebnahme lagern bei VBK 11, Swindemünder Str. 7, Flensburg BArch, BH 2/8266] |
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Köhlbrand | G • Fährverbindung Waltershof – Neuhof†† | — |
ehem. HH-9 »Fährschiff G. L. Wendemuth« |
Rex Danny | |||
| 2449 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Bergedorf <-> Nettelnburg | Hamburg [HH] | HH 0002 |
3/3/3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1982/04/01 *€ k.A. †! 1997/04/07 †† k.A. †§ 1997/10/30 †€ 12.522,97 |
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Westrampe Schleusengraben-Brücke | A 25 | Die Sperranlage befand sich laut GDP 7/1988 im Gefechtsstreifen der 6. Panzergrenadierdivision/Panzergrenadierbrigade 16. | ehem. HH-2 | Rex Danny | |||
| 2448 | 2010-10-28 | Sperrmittellager | Waltershof | Hamburg [HH] | HH ×××× |
Lagerung von Sperrmitteln in der Südrampe der Köhlbrandbrücke im Zollamtsbereich Waltershof *! k.A. ** k.A. *§ >1972/12/31 *€ k.A. †! 1995/10/10 †† k.A. †§ 1999/04/19 †€ k.A. |
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Zollamtsbereich† | === | — | Sperrmittellager der Brückensperranlage DOSPA 2459 | Rex Danny | |||
| 2447 | 2010-10-28 | Trichtersperre | Oberopfingen <-> K 7579 | Baden-Württemberg [BC] | BC 0013 |
1 Sprengschacht *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! †† †§ †€ |
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Westrampe Iller-Kanal-Brücke | G | — | ehem. BC-13 | Stühler |