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Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.133

Details Nummer ↓Letztes Update Bezeichnung Ort Bundesland Objektnummer Beschreibung Foto Topographie Sperrung Historischer Kontext Sonstiges Unique KMZ Karte
2626 2010-11-05 Brückensperre Schloßberg (Stephanskirchen) <-> Rosenheim Bayern [RO] RO 0003 Schneidladungsvorrichtungen

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Bild Inn-Brücke St 2362 Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Gefechtsverband Salzach. ehem. RO-3

»Inn-Brücke Rosenheim«
Rex Danny
2625 2010-11-05 Brückensperre Rosenheim <-> Stephanskirchen Bayern [RO] RO 0002 Sprengkammern auf den Sockeln; rückgebaut

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†! 1992/08/05
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†§ 1994/02/21
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Bild Inn-Brücke Bahnstrecke 5703; Rosenheim – Bad Endorf Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Gefechtsverband Salzach. ehem. RO-2

»Eisenbahnbrücke Rosenheim«
Rex Danny
2624 2011-04-05 Trichtersperre Brannenburg <-> Oberaudorf Bayern [RO] RO 0017 3/3 Sprengschächte; rückgebaut

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†! 2012/03/19
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Bild Hang • Gewässer A 93 Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Gefechtsverband Salzach. ehem. RO-17 Rex Danny
2623 2010-11-05 Trichtersperre Kiefersfelden <-> Kufstein [Österreich] Bayern [RO] RO 0022 6 Sprengschächte im Gleisbett; rückgebaut

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†! 2003/09/09
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†§ 2003/12/01
†€ 10249,38
Bild Hang • Gewässer Bahnstrecke 5702; Kiefersfelden - Kufstein [Österreich] Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 05/1990 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Gefechtsverband Salzach. ehem. RO-22 Rex Danny
2622 2010-11-05 Brückensperre Simbach am Inn <-> Braunau am Inn [Österreich] Bayern [PAN] PAN 0003 ___

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†! 1992/10/26
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†§ 1996/03/05
†€ 0,00
Bild Inn-Brücke Bahnstrecke 5600; Simbach am Inn – Braunau am Inn [Österreich] Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 06/1980 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Panzerbrigade 29.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1. Gebirgsdivision.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Panzerbrigade 29.
ehem. PAN-3

»Eisenbahnbrücke Simbach«
Rex Danny
2621 2010-11-05 Brückensperre Simbach am Inn <-> Braunau am Inn [Österreich] Bayern [PAN] PAN 0002 3/3 Sprengkammern; rückgebaut

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†! 2000/11/20
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†§ 2000/08/02
†€ 0,00
Bild Inn-Brücke St 2112 Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 06/1980 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Panzerbrigade 29.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1. Gebirgsdivision.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 10. Panzerdivision/Panzerbrigade 29.
ehem. PAN-2

»Inn-Brücke Simbach«
Rex Danny
2620 2010-11-05 Brückensperre Donaustauf <-> Barbing Bayern [R] R-51 3/3 Sprengkammern; rückgebaut

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** fertiges Objekt {WK II}
*§ 1959

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†§ 1984/04/06
Bild Donau-Brücke†† St 2145* Die Brücke wurde 1988 durch einen südlich errichteten Neubau ersetzt [R 0038] und 1989 abgebrochen. ehem. R-51

Donau-Km 2369,600; »Straßenbrücke Donaustauf«
Rex Danny
2619 2010-11-05 Brückensperre Passau <-> Ilzstadt Bayern [PA] PA 0002 Schneidladungsvorrichtungen; rückgebaut Bild Donau-Brücke G Die Brücke wurde 1910/1911 erbaut, 1948 nach Kriegszerstörungen instandgesetzt und von 2017 bis 2018 grundsaniert.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1. Gebirgsdivision.
ehem. PA-2

Donau-Km 2225,750; »Luitpold-Brücke«
Rex Danny
2618 2010-11-05 Brückensperre Lindau (Inn) <-> Hinding [Österreich] Bayern [PA] PA 0051 3 Sprengkammern; rückgebaut Bild Pfeiler Inn-Brücke Bahnstrecke Lindau – Schärding [Österreich] Die Brücke wurde von 1902 bis 1903 erbaut und 1949 nach Kriegsbeschädigungen aus zwei Pionierbrücken wieder in Betrieb genommen.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1. Gebirgsdivision.
ehem. PA-51

Donau-Km 2223,280; »Kräutlstein-Brücke«
Rex Danny
2617 2010-11-05 Brückensperre Passau <-> Tiefenbach (bei Passau) Bayern [PA] PA 0004 Sprengkammern; rückgebaut Bild Donau-Brücke Bahnstrecke 5840; Passau – Kalteneck Die Brücke wurde von 1887 bis 1890 erbaut, 1948 nach Kriegsbeschädigungen aus zwei Pionierbrücken wieder in Betrieb genommen und 1982 durch einen Neubau ersetzt.

Die Sperranlage befand sich laut GDP 11/1987 im Gefechtsstreifen der 1. Gebirgsdivision.
ehem. PA-4

Donau-Km 2230,280; »Kachlet-Brücke« bzw. »Steinbach-Brücke«
Rex Danny
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