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Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.475 Mit KMZ: 6.558

Details	Nummer ↓	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	4026	2011-09-27	Trichtersperre	Kleetzhöfe <-> Thurnau	Bayern [KU]	KU 0065	3 Sprengschächte; rückgebaut *! ** *§ †! †† †§		Steigung • Hang • Wald	K 7	—	—	Stühler
Details	4025	2011-09-25	Trichtersperre	Schönaich <-> Ebersbrunn	Bayern [SW]	SW 0059	3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 2000/05/25 †† k.A. †§ 2001/05/03 †€ 4328,72		Steigung • Hang • Wald	K 50	Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12.Panzerdivision.	ehem. GEO-6	Stühler
Details	4024	2011-09-25	Trichtersperre	Michelau im Steigerwald <-> Geusfeld	Bayern [SW]	SW 0058	3 Sprengschächte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1995/07/28 †† k.A. †§ 2001/04/30 †€ 4521,18		Steigung • Hang • Wald	St 2274	Die Sperranlage war noch nicht im GDP 1/1987 der 12.Panzerdivision enthalten.	—	Stühler
Details	4023	2011-09-25	Trichtersperre	Rüdern <-> Gräfenneuses	Bayern [KT]	KT 0007	3 Sprengschächte; rückgebaut *! ** *§ †! †† †§		Steigung • Hang • Wald	St 2260	Die Sperranlage befand sich laut GDP 1/1987 im Gefechtsstreifen der 12.Panzerdivision.	ehem. GEO-9	Stühler
Details	4022	2011-09-21	Brückensperre	Burgfarrnbach <-> Fürth	Bayern [FÜ]	FÜ 0006	2/2 Sprengkammern *! ** *§ k.A. †! †† †§		Main-Donau-Kanal-Brücke	Bahnstrecke 5910; Fürth – Neustadt an der Aisch	—	MDK-Km 57,720; »Eisenbahnbrücken Fürth«	Stühler
Details	4021	2011-09-21	Brückensperre	Dambach <-> Eschenau	Bayern [FÜ]	FÜ 0013	Schneidladungsvorrichtungen *! ** *§ 1979/07/21 †! †† †§ k.A.		Main-Donau-Kanal-Brücke	Fußweg / Fußgängerbrücke	—	MDK-Km 60,495; »Eschenauer Steg«	Stühler
Details	4020	2011-09-21	Brückensperre	Unterfarrnbach <-> Atzenhof	Bayern [FÜ]	FÜ 0014	Schneidladungsvorrichtungen *! ** *§ 1969/12/02 †! †† †§ 1999/02/10		Main-Donau-Kanal-Brücke	G	—	MDK-Km 55,652; »Hafenbrücke«	Stühler
Details	4019	2011-09-21	Brückensperre	Erlangen <-> Frauenaurach	Bayern [ER]	ER 0059	2/2 Sprengkammern *! ** *§ k.A. †! †† †§		Main-Donau-Kanal-Brücke	Bahnstrecke 5916†*; Erlangen – Herzogenaurach	—	MDK-Km 47,570; »Eisenbahnbrücke Frauenaurach«	Stühler
Details	4018	2011-09-19	Fallkörpersperre	Windshausen <-> Scheiben [Österreich]	Bayern [RO]	RO 0020	1 Fallkörper; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ k.A. *€ k.A. †! 1999/06/01 †† k.A. †§ 1999/12/03 †€ 8723,36		Nordrampe Etzenauerbach-Brücke	K 1	Die Sperranlage befand sich laut Sperrplan 03/1990 im Gefechtsstreifen der 10.Panzerdivision/ Gefechtsverband Salzach.	ehem. RO-20	Stühler
Details	4017	2011-09-19	Tunnelsperre*	Erlangen <-> Baiersdorf	Bayern [ER]	ER ××××	2 Sprengkammern *! Anordnung US-Streitkräfte ** um 1950 *§ k.A. *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [Der Erlangener Burgberg-Tunnel wurde Anfang der 1950er-Jahre auf Anordnung der US-Streitkräfte mit Sprengkammern versehen. Da dem heute zuständigen Wallmeister diese Sperrvorrichtung nicht bekannt ist, kann es sein, dass die Sprengkammern nach Gründung der Bundeswehr nicht von ihr »übernommen« oder aber relativ früh »aufgelassen« wurden.]		Eisenbahntunnel (306 m)	Bahnstrecke 5900; Fürth – Forchheim	* Die Sperranlage wurde im Auftrag der US-Streitkräfte errichtet und später an die Bundeswehr übergeben. Die Sperranlage wurde aber durch die Bundeswehr nicht weiter betrieben. Im Mai 1951 wurde durch das amerikanische Hauptquartier in Heidelberg das Bahnbetriebsamt Fürth angewiesen, den 320 m langen Bergtunnel bei Erlangen an der Strecke Saalfeld-Bamberg-Nürnberg-München zur Sprengung vorzubereiten (Quelle: images.library.wisc.edu/History/EFacs/GerRecon/AmerikEng/reference/history.amerikeng.i0031.pdf).	»Burgberg-Tunnel«	Stühler