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Gefundene Datensätze: 9.036 Mit Bild: 7.428 Mit KMZ: 5.966

Details	Nummer ↓	Letztes Update	Bezeichnung	Ort	Bundesland	Objektnummer	Beschreibung	Foto	Topographie	Sperrung	Historischer Kontext	Sonstiges	Unique	KMZ	Karte
Details	7006	2023-01-29	Fährsperre	Landwehr	Schleswig-Holstein [RD]	RD-505	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Fähre über den NOK in Landwehr als schwimmende Verbindung der L 46 und L 194 1 Voith-Schneider-Fähre 40 t 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut PiSpMH KI-0502 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	L 46 • L 194 • Fährverbindung Landwehr – Schinkel	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. RD-505 | ehem. RD-34 NOK-Km 86,780; »Kanalfähre Landwehr«	Rex Danny	place	public
Details	7005	2023-01-29	Brückensperre	Friedrichstadt <-> Lunden	Schleswig-Holstein [NF]	NF-402	Lähmung des drehbaren Brückenteils; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1988/×× [ca.] †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Zweigleisige Eisenbahnbrücke über die Eider bei Friedrichstadt im Zuge der Bahnstrecke von Hamburg nach Husum Sperrung der Brücke durch a) Lähmung durch Einbau von 2 Sperrstücken im Drehkranz des drehbaren Brückenteils, b) Lähmung der elektrischen Steueranlage im Brückenhaus und c) Entfern		Eider-Brücke	Bahnstrecke 1210; Husum – Heide	Die Brücke wurde 1913 erbaut und war früher zweigleisig. Das Drehteil wurde 1988 erneuert und der Westteil 1992 abgebaut. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. NF-402 | ehem. TÖN-2	Rex Danny	place	public
Details	7004	2023-01-29	Brückensperre	Schwabstedt <-> Seeth	Schleswig-Holstein [NF]	NF-23	2 Sprengschächte (2× 4,00 m); rückgebaut 4 Trennschnitte; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 113 / Wallmeistertrupp 140 Straßenbrücke über die Treene am Südausgang Schwabstedt im Zuge der L 38 2 Straßensprengschächte, davon je 1 Sprengschacht a‘ 4,00 m tief an den Widerlagern, 2 Trennschnitte auf der Brückendecke im Feld 3 und 5 ohne bauliche Vorbereitung vorgesehen, 2 Trennschnitte durch d		Treene-Brücke	L 38	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. NF-23 | ehem. HUS-23	Rex Danny	place	public
Details	7003	2023-01-29	Wasserstraßensperre	Holtenau	Schleswig-Holstein [KI]	KI-502	Lähmung der Schleusenanlagen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 142 Schleusenanlage Kiel-Holtenau (alt und neu) für den Nord-Ostsee-Kanal A: neue Schleuse mit Schiebetoren, B: alte Schleuse mit Stemmtoren und Maschinenkammern, C: Kraftwerk, D: Versatzpontons, E: Arbeitskräne A: Ladungen an 6 Schiebetoren, an 2 Torunterwagen und 2 Verbindungsgelenken der Wagenbalken.		Schleusenanlage Holtenau	Nord-Ostsee-Kanal	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. KI-502 NOK-Km 98,000; »Schleusenanlage Holtenau«	Rex Danny	place	public
Details	7002	2023-01-29	Fährsperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-501	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 1 Fähre über den Nord-Ostsee-Kanal in Hohenhörn als schwimmende Verbindung der L 132, L 145 und L 175 3 Ladungen auf dem Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	G* • Fährverbindung Hohenhörn – Schafstedt	*ehem. L 132 Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-501 NOK-Km 24,030; »Kanalfähre Hohenhörn«	Rex Danny	place	public
Details	7001	2023-01-29	Trichtersperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-503	1 Sprengschacht (1× 3,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 Brücke über die Mühlenau für einen Seitenweg bei der Fährstelle Hohenhörn 1 Straßensprengschacht a‘ 3,00 m tief vor dem nördlichen Widerlager StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Fähranleger »Hohenhörn«	G*	*ehem. L 132 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 132 vor dem Kanalumbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-503 NOK-Km 24,030; Fähranleger »Hohenhörn« vgl. Datensatz 7000	Rex Danny	place	public
Details	7000	2023-01-29	Trichtersperre	Hohenhörn	Schleswig-Holstein [IZ]	IZ-502	2 Sprengschächte (2× 3,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ k.A. †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 L 132 als südliche Zufahrt zur Fährstelle Hohenhörn über einen Durchlass führend 2 Straßensprengschächte a‘ 3,00 m tief südlich des Durchlasses StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Fähranleger »Hohenhörn«	G*	*ehem. L 132 Die Sperranlage befand sich auf dem alten Streckenverlauf der L 132 vor dem Kanalumbau. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. IZ-502 NOK-Km 24,030; Fähranleger »Hohenhörn« vgl. Datensatz 7001	Rex Danny	place	public
Details	6999	2023-01-29	Wasserstraßensperre	Brunsbüttel	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-513	Lähmung der Schleusenkammern; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 Schleusenanlage Brunsbüttel (alt und neu) für den Nord-Ostsee-Kanal A: neue Schleuse mit Schiebetoren, B: alte Schleuse mit Stemmtoren, C: Kraftwerk A: Ladungen an 4 Schiebetoren, Toroberwagen und kraftübertragendem Zahnrad. B: Ladungen an den Halslagern der 4 Torpaare und 8 Antriebsräder. C: Ladun		Schleusenanlage Brunsbüttel	Nord-Ostsee-Kanal	Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-513 NOK-Km 1,500; »Schleusenanlage Brunsbüttel«	Rex Danny	place	public
Details	6998	2023-01-29	Trichtersperre	K 75 <-> K 58	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-509	1 Sprengschacht (1× 4,00 m); rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 141 südwestliche Verbindungsstraße zwischen der B 5 und L 138 zur Fährstelle Ostermoor 1 Straßensprengschacht a‘ 4,00 m tief StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 27 BArch, BH 2/8266]			Verbindungsstraße††	Die Sperranlage befand sich auf dem alten, heute rückgebauten Streckenverlauf der Verbindungsstraße zwischen der ehem. L 138 und der ehem. B 5 am Bahnübergang. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-509	Rex Danny	place	public
Details	6997	2023-01-29	Fährsperre	Hochdonn	Schleswig-Holstein [HEI]	HEI-515	3 auf dem Fährboden aufgelegte Ladungen; rückgebaut *! k.A. ** k.A. *§ <1972/12/31 *€ k.A. †! k.A. †† k.A. †§ <1990/×× †€ k.A. [31.12.1972: Wallmeistergruppe 111 / Wallmeistertrupp 139 2 Fähren über den Nord-Ostsee-Kanal als schwimmende Verbindung in Hochdonn im Zuge der B 431 Voith-Schneider-Fähren 45 t je 3 Ladungen auf den Fährenboden an die Außenhaut StoMunNdl »Welmbüttel«, MLH 28 BArch, BH 2/8266]		Nord-Ostsee-Kanal	G* • Fährverbindung Hochdonn – Vaale	*ehem. L 327 | *ehem. B 431 Es handelte sich um den alten Fährverlauf. Die Sperranlage befand sich laut GDP 2/1979 im Gefechtsstreifen des schweren Pionierregiments 60.	ehem. HEI-515 NOK-Km 19,090; »Kanalfähre Hochdonn«	Rex Danny	place	public